声明
摘要
第1章 绪论
1.1 论文选题背景
1.2 重载列车发展现状
1.2.1 国外重载列车发展现状
1.2.2 中国重载列车发展现状
1.3 车轮热负荷研究现状
1.4 本文主要工作内容
第2章 40t轴重货车动力学模型
2.1 动力学计算模型
2.2 车辆系统运动方程
2.3 非线性环节的处理方法
2.4 本章小结
第3章 车辆合理运行速度的确定
3.1 动力学性能评定标准
3.2 稳定性计算与分析
3.3 平稳性计算与分析
3.4 直线运行性能计算与分析
3.5 曲线通过性能计算与分析
3.6 本章小结
第4章 基于有限元法的热分析理论
4.1 有限元法
4.2 热分析理论
4.2.1 热传导理论基础
4.2.2 车轮温度场的边界条件
4.2.3 热应力计算理论基础
4.3 本章小结
第5章 车轮瞬时热负荷分析
5.1 车轮建模
5.1.1 车轮材料性能
5.1.2 车轮有限元模型
5.2 瞬时温度场计算和分析
5.2.1 紧急制动
5.2.2 坡道制动
5.3 热应力场计算和分析
5.3.1 紧急制动
5.3.2 坡道制动
5.4 本章小结
第6章 热负荷对强度的影响分析
6.1 载荷工况
6.2 强度评定理论及方法
6.3 计算结果
6.3.1 紧急制动
6.3.2 坡道制动
6.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文