声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.3 本文所做工作
第2章 车轮踏面磨耗研究方法
2.1 磨耗模型
2.1.1 Archard磨耗模型
2.1.2 摩擦功磨耗模型
2.2 磨耗计算方法
2.3 本章小结
第三章 大轴重转向架货车动力学建模
3.1 大轴重转向架货车数学模型
3.2 模型中考虑的非线性环节
3.3 车辆参数
3.4 轨道结构模型
3.5 计算结果
3.6 制动及牵引工况
3.6.1 运行阻力
3.6.2 制动力
3.6.3 动力学模型
3.6.4 计算结果
3.7 小结
第4章 大秦线磨耗计算及动力学影响分析
4.1 计算工况
4.2 车辆往返一次磨耗量计算
4.3 车辆运行一定里程的磨耗量
4.4 磨耗后轮轨接触几何关系分析
4.5 磨耗后动力学性能分析
4.6 小结
第5章 转向架参数对车轮磨耗的影响
5.1 一系纵向定位刚度
5.2 一系横向定位刚度
5.3 旁承摩擦系数
5.4 轴距
5.5 小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目