声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状评价
1.3 研究内容与技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第2章 综合客运交通枢纽核心地区交通承载能力的内涵分析
2.1 综合客运交通枢纽的基本概念
2.1.1 综合客运交通枢纽的定义
2.1.2 综合客运交通枢纽核心地区的定义
2.1.3 综合客运交通枢纽核心地区的范围界定和圈层划分
2.2 交通承载能力的内涵
2.2.1 供给角度下的交通承载能力
2.2.2 需求角度下的交通承载能力
2.3 综合客运交通枢纽核心地区交通承载能力的内涵
2.3.1 供给角度下的内涵
2.3.2 需求角度下的内涵
第3章 供给角度下的交通承载能力研究
3.1 枢纽换乘区的换乘交通承载能力模型研究
3.1.1 建模思想
3.1.2 模型建立
3.2 枢纽开发区和枢纽辐射区的枢纽集散路网交通承载能力模型研究
3.2.1 建模思想
3.2.2 模型建立
第4章 需求角度下的交通承载能力研究
4.1 枢纽换乘区的换乘交通承载能力研究
4.1.1 服务设施的类型
4.1.2 服务设施的面积匡算
4.2 枢纽开发区的共享停车交通承载能力研究
4.2.1 共享停车行为分析
4.2.2 考虑诱增流量的共享停车需求模型的建立
第5章 枢纽换乘区算例分析
5.1 供给角度下的承载能力计算
5.2 需求角度下的承载能力计算
5.2.1 换乘集散类设施
5.2.2 场地及站房类设施
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;