列车运行控制系统车载设备可靠性分析与设计

摘要

在机车车辆结构日趋复杂和使用负荷不断提高的条件下，如何运用现代科学理论和方法来改善机车列车运行控制系统运用、维修中的一些基本状况已成为当务之急。本文应用现代科学技术理论，联系列车运行控制系统运用维修实践，对列车运行控制系统设计和运用可靠性方面的问题进行比较系统的论述。
　　本文从机车信号设备和LKJ2000设备的国内外发展历史和发展现状的角度分析，结合列控系统在昆明铁路局的运行分析，研究了列控系统的可靠性设计、分析和改进。首先阐述了列控系统可靠性研究的目的和意义，通过对列控系统车载设备的技术分析、安全隐患的分析总结，对列控系统车载设备的可靠性进行了分析，其次对昆明铁路局在用的列控系统进行了介绍，分析了目前使用的列控系统的可靠性，分别描述了机车信号系统采取的可靠性设计和列车运行监控记录装置采取的可靠性设计，进一步分析了列控系统设计中冗余结构、电磁兼容、自检电路的应用，同时也分析了滤波、保护等技术在列控系统插件电路设计中的应用，在确保列控系统的可靠性方面起到了很好的作用，最后对平时工作中列控系统在昆明铁路局的运用情况进行了分析和总结，对机车信号和LKJ2000型监控记录装置的可靠性运用进行了论述，并提出了针对性的解决方案，确保了列控车载设备运用稳定。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 课题背景和意义

1．2 国内外的发展和现状

1．2．1 国外发展与现状

1．2．2 国内发展与现状

1．3 论文研究的目的和意义

1．4 论文研究的主要内容

第2章 列控系统车载设备的技术分析

2．1 列控系统车载设备

2．1．1 JT1-CZ2000车载系统

2．1．2 列控系统车载设备的主要结构

2．2 车载设备的安全隐患

第3章 列控系统车载设备的可靠性

3．1 可靠性的基本数学关系

3．1．1 可靠性特征量

3．1．2 维修性特征量

3．1．3 有效性特征量

3．2 可靠性模型

3．3 系统可靠性的分析

3．4 车载设备的可靠性分析

3．5 系统中增强可靠性的方法

第4章 列控系统车载设备采取的可靠性设计

4．1 机车信号系统采取的可靠性设计

4．1．1 冗余结构的应用

4．1．2 电磁兼容技术的应用

4．2 列车运行监控记录装置采取的可靠性设计

4．2．1 冗余结构的应用

4．2．2 自检电路的设计

4．2．3 H型监控记录插件的设计

4．2．4 监控装置过压抑制板的设计

第5章 车载列控设备运用中的可靠性方法实践

5．1 机车信号的可靠性分析

5．1．1 机车信号的现存问题

5．1．2 机车信号稳定性的改进

5．2 监控主机电源可靠性分析

5．2．1 LKJ2000型监控主机电源稳定性分析

5．2．2 监控主机电源的改进

5．3 列控系统通讯设备的可靠性

5．3．1 列控系统通讯设备分析

5．3．2 通信设备的改进方案

5．4 LKJ列控系统设备信息记录的可靠性

5．4．1 列控系统设备部分信息丢失

5．4．2 记录装置的改进

结论

致谢

参考文献