小阻力扣件纵向阻力特性试验研究

摘要

桥上无缝线路的梁轨相互作用产生的纵向附加力是桥上无缝线路的重要荷载，梁轨相互作用力过大会导致线路失稳、钢轨折断等问题，严重影响行车安全。桥上采用小阻力扣件减小扣件纵向阻力是现在最为行之有效的方法，因此对桥上小阻力扣件纵向阻力进行试验研究，研究扣件系统的纵向阻力影响因素对小阻力扣件的研发和养护维修有着重要的意义。
　　本文针对国内大量使用的WJ-7型小阻力扣件和弹条V型小阻力扣件设计了纵向阻力特性试验，对这两种扣件的阻力构成进行了研究分析。本文主要包括以下内容:
　　(1)总结了扣件系统的组成及分类和国内外扣件系统的使用现状，并介绍了梁轨相互作用力的产生原理及国内外改善桥上无缝线路梁轨相互作用力的方法。为小阻力扣件纵向阻力特性的研究提供了基础。
　　(2)根据现有的规范及理论，针对现在国内在有砟轨道上大量使用的弹条V型小阻力扣件和无砟轨道上大量使用的WJ-7型小阻力扣件两种扣件系统，设计了扣件系统纵向阻力特性的试验方案，并对试验内容、试验方法、试验设备、试验工况等进行了详细的阐述。
　　(3)开展了WJ-7扣件系统和弹条V型扣件系统进行了纵向阻力测试，并根据规范对测试数据进行了处理，绘出“荷载-位移”曲线，计算出其各个工况下扣件系统的纵向阻力。
　　(4)分析了WJ-7扣件系统和弹条V型扣件系统的纵向阻力特性，并总结出影响其扣件系统纵向阻力的主要因素。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 引言

1．2 铁路扣件系统的发展

1．2．1 扣件系统的组成和分类

1．2．2 国内外扣件系统的使用现状

1．3 小阻力扣件系统的研究

1．3．1 梁轨相互作用原理

1．3．2 国内外改善桥上无缝线路梁轨相互作用的方法

1．4 研究主要内容

第2章 小阻力扣件纵向阻力特性试验方案

2．1 试验内容及目的

2．2 试验器材

2．2．1 试验采用的扣件系统

2．2．2 试验采用的轨下胶垫

2．2．3 试验测试设备

2．2．4 试验工装

2．3 试验方法

2．3．1 加载方式

2．3．2 加载过程

2．3．3 数据处理

2．4 试验工况

本章小结

第3章 小阻力扣件纵向阻力特性试验

3．1 加载系统的标定

3．2 WJ-7扣件系统测试结果

3．2．1 WJ-7扣件常阻力扣件纵向阻力

3．2．2 钢轨打磨前WJ-7扣件系统纵向阻力

3．2．3 钢轨打磨后WJ-7扣件系统纵向阻力

3．2．4 弹条对WJ-7扣件系统的影响

3．3 弹条V型扣件系统测试结果

3．3．1 不同轨下胶垫对扣件系统纵向阻力的影响

3．3．2 不同扭矩对扣件系统纵向阻力的影响

3．3．3 轨距挡板对扣件纵向阻力的影响

3．3．4 弹条对弹条V型扣件系统纵向阻力的影响

本章小结

第4章 小阻力扣件纵向阻力特性分析

4．1 WJ-7扣件系统纵向阻力特性分析

4．1．1 钢轨生锈对WJ-7扣件系统纵向阻力的影响

4．1．2 不同轨下胶垫对WJ-7扣件系统的影响

4．1．3 不同扭矩对WJ-7扣件系统纵向阻力的影响

4．1．4 轨距挡块对WJ-7扣件系统的影响分析

4．1．5 WJ-7扣件系统的阻力构成

4．2 弹条V型扣件系统纵向阻力特性分析

4．2．1 不同轨下胶垫对弹条V型扣件系统的影响

4．2．2 不同扭矩对弹条V型扣件系统的影响

4．2．3 轨距挡块对弹条V型扣件系统的影响分析

4．2．4 弹条V型扣件系统的阻力构成

4．3 WJ-7扣件系统与弹条V型扣件系统纵向阻力对比

4．4 WJ-7扣件系统与弹条V型扣件系统纵向阻力表达式

本章小结

结论与展望

本文主要工作及结论

研究展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文