声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 论文主要工作
第2章 路堤稳定影响因素敏感性分析
2.1 极限平衡分析方法及其在Slope/W中应用
2.1.1 瑞典条分法
2.1.2 Bishop法和简化Bishop法
2.1.3 Janbu法
2.1.4 Morgenstern-Price法
2.2 正交设计理论简介
2.2.1 极差分析方法
2.2.2 方差分析方法
2.3 路堤边坡稳定影响因素分析
2.3.1 计算模型和参数取值
2.3.2 路堤边坡影响因素分析结果
2.3.3 路堤边坡影响因素交互作用分析
2.4 路堤地基稳定影响因素分析
2.4.1 计算模型
2.4.2 计算结果分析
2.5 本章小结
第3章 路堤地基沉降有限元分析
3.1 路堤地基有限元计算模型
3.2 本构关系
3.2.1 线弹性模型
3.2.2 Mohr-Coulomb理想弹塑性模型
3.3.路堤沉降影响因素分析
3.3.1 材料参数
3.3.2 计算结果及影响因素敏感性分析
3.4 线弹性模型地基沉降分析
3.4.1 线弹性材料参数
3.4.2 计算结果及因素敏感性分析
3.5 Mohr-Coulomb理想弹塑性模型地基沉降分析
3.5.1 Mohr-Coulomb理想弹塑性模型材料参数
3.5.2 计算结果及影响因素敏感性分析
3.5.3 地基塑性变形及路堤稳定性分析
3.6 基于路堤稳定性的地基沉降及塑性变形影响因素分析
3.6.1 地基塑性变形随稳定系数变化规律分析
3.6.2 低强度地基变形影响因素分析
3.7 本章小结
第4章 既有高铁路堤地基局部加固方案优化分析
4.1 引言
4.2 计算模型及加固方案
4.3 加固方案有限元计算
4.3.1 均质地基计算
4.3.2 地基加固计算
4.4 地基加固影响因素敏感性分析
4.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文、科研实践及成果