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摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 国内外相关技术研究及应用现状
1.2.1 乘客信息发布系统
1.2.2 地铁车地无线通信技术
1.3 论文研究内容和组织结构
第2章 地铁车地无线通信方案设计
2.1 地铁车地无线通信功能需求
2.2 地铁车地无线通信带宽需求
2.3 常用地铁车地无线通信方案
2.3.1 数字广播电视技术
2.3.2 WiMAX技术
2.3.3 WLAN技术
2.3.4 LTE技术
2.4 地铁数字信息平台车地通信方案选择
2.5 LTE车地无线通信方案设计
2.5.1 地铁专用LTE无线技术指标
2.5.2 系统软硬件需求
2.5.3 系统总体架构
2.5.4 LTE信号覆盖方案
2.5.5 系统切换设计
2.5.6 LTE系统对CBTC业务的承载
2.6 本章小结
第3章 地铁数字信息平台
3.1 地铁数字信息平台构想
3.2 新媒体在地铁数字信息平台中的作用分析
3.2.1 新媒体与新媒体渠道
3.2.2 国内地铁运营公司微博数据分析
3.2.3 案例基本情况
3.2.4 新媒体在案例事故处理中的作用
3.3 建立地铁数字信息平台的必要性
3.4 建立地铁数字信息平台的可行性
3.4.1 技术可行性
3.4.2 管理可行性
3.5 建立地铁数字信息平台的经济性
3.6 地铁数字信息平台创新性
3.6.1 创新的交互方式
3.6.2 全新的信息发布体系
3.6.3 数据的深度挖掘
3.6.4 管理体系的创新
3.7 本章小结
第4章 地铁数字信息平台设计
4.1 平台架构设计
4.1.1 乘客信息系统单线运营特征
4.1.2 平台管理架构
4.1.3 平台系统功能结构
4.2 平台硬件部署方案
4.3 平台标准体系建设
4.3.1 平台物理层标准体系
4.3.2 平台传输层标准体系
4.3.3 平台应用层标准体系
4.4 平台时钟同步
4.5 平台信息采集
4.6 ATS系统接口设计
4.7 AFC系统接口设计
4.7.1 线网数据接口设计
4.7.2 分时数据接口设计
4.8 平台消息调度算法
4.8.1 信息源的优先级设置
4.8.2 优先级调度算法设计
4.9 本章小结
第5章 平台信息处理流程仿真
5.1 基于分时数据的客流预警设计
5.2 基于分时AFC数据的客流预警仿真平台搭建
5.3 AFC分时客流数据发生器仿真
5.3.1 模块流程设计
5.3.2 客流数据发生器的实现
5.3.3 异常数据的产生
5.4 运营信息库的仿真
5.4.1 数据库规模
5.4.2 数据库表结构
5.5 接口服务器仿真
5.5.1 Socket连接的建立
5.5.2 使用Socket连接传输报文数据
5.5.3 Socket连接的释放
5.5.4 接口服务器报文处理
5.6 分时客流预警模块仿真
5.6.1 客流状态实时显示
5.6.2 客流预警功能的实现
5.7 仿真程序运行结果分析
5.8 本章小结
结论
致谢
参考文献