声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 道路网结构复杂性研究现状
1.3 研究意义
1.4 研究目标
1.5 论文组织结构
第2章 城市道路网复杂网络分析
2.1 引言
2.2 道路网表征方法
2.2.1 基于路段的道路表征方法
2.3.2 基于语义的道路表征方法
2.3.3 基于路划的道路表征方法
2.3.4 道路网的图表征
2.3 复杂网络理论
2.3.1 复杂网络初识
2.3.2 复杂网络研究进展
2.3.3 复杂网络统计特征量
2.4 本章小结
第3章 环形放射状城市道路网的结构特性
3.1 引言
3.2 研究策略
3.3 结构特性与效率分析
3.4 特征值相关性分析
3.4.1 度度相关性
3.4.2 度簇相关性
3.4.3 度与中介中心性相关性
3.4.4 度与邻近中心性相关性
3.5 本章小结
第4章 不同模式城市道路网的结构特征比较
4.1 引言
4.2 道路网模式与基本结构特征
4.2.1 典型的道路网模式
4.2.2 路网模式基本结构特征比较
4.3 连接度、通达性、可达性比较分析
4.3.1 连接度、通达性、可达性:概念与计算方法
4.3.2 不同模式路网连接度、通达性、可达性特征比较
4.4 小世界、无标度特性分析
4.4.1 不同模式道路网小世界特征比较
4.4.2 不同模式道路网无标度特征分析
4.5 不同模式道路网结构异质性比较
4.6 本章小结
第5章 多尺度城市道路网的结构分形特征
5.1 引言
5.2 分形及分数维
5.3 盒计数法计算分形维
5.3.1 几何分形维盒计数法
5.3.2 结构分形维盒计数法
5.4 数据与处理流程
5.5 多尺度道路网的结构分形分析
5.6 本章小结
结论与展望
结论
局限性展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文