基于可靠性分析的捣固装置维护策略研究

摘要

捣固车是有碴铁路干线养护的大型机械化设备，用于道碴捣固作业。捣固装置作为捣固道碴的重要工作装置，因其工作条件极为恶劣，各部件容易发生故障甚至损坏，捣固装置的工作可靠性直接影响线路养护工作是否顺利开展。目前对捣固装置的维护主要为事后维修和计划维修，这将浪费较大的人力和财力，亟需提出一种基于设备可靠性分析的维护策略，以明确捣固装置的维修方式、维修和预防措施、维修次序以及维护周期。因此论文基于可靠性分析对捣固装置维护策略进行研究，主要内容和结果如下:
　　(1)以08-32型捣固车为研究实例，具体介绍了该型捣固装置主要子部件的构造及技术参数，分析了捣固机理及捣固装置振动和夹持运动特性，为研究捣固装置可靠性及维护做准备。
　　(2)对捣固装置进行可靠性分析，运用故障树分析法(FTA)建立捣固装置故障树，并进行定性分析提出提高捣固装置可靠性措施;根据失效统计数据建立威布尔分布的捣固装置子部件可靠性寿命模型。
　　(3)分析不同故障期的维修方式，给出维修方式的确定步骤以及维修方式决策模型，通过对捣固装置故障树进行定量分析，计算出捣固装置子部件的重要度，从而确定了捣固装置各子部件的维修方式。
　　(4)通过分析系统可靠性模型，构建捣固装置可靠性寿命模型，根据可靠度为0.632的失效时间确定了捣固装置总体维护周期;结合捣固装置子部件可靠性寿命模型，求得各子部件的维护周期;最后综合维护措施、维修方式及维护周期总结了捣固装置的维护策略。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 捣固车发展概况

1．2．1 捣固车国外概况

1．2．2 捣固车国内发展历程

1．3 可靠性研究发展现状

1．4 捣固装置维护策略研究现状

1．5 本文研究内容及安排

第2章 捣固装置结构及运动分析

2．1 08-32捣固车简介

2．2 捣固装置结构及技术参数

2．2．1 捣固装置结构

2．2．2 捣固装置技术参数

2．3 捣固机理分析

2．4 捣固装置运动分析

2．4．1 捣固装置振动分析

2．4．2 捣固装置夹持运动

2．5 本章小结

第3章 捣固装置可靠性分析

3．1 可靠性分析法

3．1．1 故障树分析法(FTA)

3．1．2 可靠性寿命分析

3．2 捣固装置故障树分析

3．2．1 捣固装置故障树的建立

3．2．2 捣固装置故障树定性分析

3．3 捣固装置子部件可靠性寿命分析

3．3．1 失效情况统计分析

3．3．2 分布参数估计

3．3．3 结果分析

3．4 本章小结

第4章 捣固装置维护方式选择

4．1 故障率曲线与维护方式

4．1．1 故障率曲线

4．1．2 维修方式比较及故障期维修方式

4．2 维修方式决策模型

4．2．1 维修方式的确定步骤

4．2．2 维修方式决策模型

4．3 捣固装置重要度分析

4．3．1 故障树定量分析概述

4．3．2 FTA中的模糊理论

4．3．3 捣固装置故障树底事件概率的确定

4．3．4 捣固装置子部件重要度分析

4．4 捣固装置维护方式确定

4．4．1 基于故障类型的维护方式选择

4．4．2 基于决策模型的维护方式选择

4．5 本章小结

第5章 捣固装置维修周期及维护策略综合

5．1 捣固装置可靠性寿命分析

5．1．1 系统可靠性模型

5．1．2 捣固装置可靠性寿命模型

5．2 捣固装置维修周期研究

5．2．1 捣固装置整体维修周期

5．2．2 捣固装置子部件维修周期

5．3 捣固装置维护策略综合

5．4 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献