声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 世界其它国家铁路高速化进程
1.1.2 中国铁路高速化进程
1.1.3 铁道车辆承载结构焊缝疲劳研究的必要性及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 本文研究内容
第2章 焊缝疲劳强度方法研究
2.1 焊缝疲劳评估方法
2.1.1 名义应力法
2.1.2 结构应力法
2.1.3 局部法
2.2 焊缝疲劳评定相关标准及规范
2.2.1 Eurocode3设计规范
2.2.2 BS7608规程
2.2.3 IIW规范
2.2.4 DVS1612规范
2.2.5 FKM设计规范
2.3 本章小结
第3章 DVS1612方法的焊缝疲劳强度评估程序实现
3.1 数据文件操作基本理论
3.1.1 APDL语言数据操作
3.1.2 FORTRAN语言文件操作
3.2 程序的总体实现过程
3.3 参数提取模块
3.4 焊缝节点局部坐标系方向应力计算模块
3.4.1 节点局部坐标系方向应力计算总体过程
3.4.2 由空间相邻三点求圆弧的圆心
3.4.3 局部坐标系下焊缝节点应力张量的确定
3.5 焊缝分级模块
3.5.1 共用节点单元的一般特征
3.5.2 节点材料编号判定的一般过程
3.6 本章小结
第4章 转向架构架结构静强度分析
4.1 构架结构及有限元模型
4.1.1 焊接构架结构
4.1.2 构架结构有限元模型
4.1.3 边界条件
4.2 构架静强度分析
4.2.1 静强度计算载荷
4.2.2 静强度载荷工况
4.2.3 静强度评定准则
4.2.4 静强度结果分析
4.3 本章小结
第5章 构架焊接接头疲劳强度评估
5.1 构架疲劳强度计算载荷工况
5.2 基于多轴应力向单轴应力转化方法的构架焊缝疲劳强度评估
5.2.1 多轴应力转化为单轴应力的方法
5.2.2 数据处理与疲劳评定依据
5.2.3 焊缝疲劳评价曲线
5.2.4 焊缝疲劳计算结果
5.3 基于DVS1612标准的焊缝疲劳评估
5.3.1 模型处理
5.3.2 焊缝分级与许用应力确定
5.3.3 计算结果
5.4 两种焊缝疲劳强度评定方法结果的对比分析
5.5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间公开发表的论文及科研成果