考虑能耗影响因素的城市对外交通节能策略研究

摘要

我国作为世界上最大的发展中国家，在能源消费领域排名第二，而作为人们生活的必需品和维系经济生产的原动力，能源的重要性不言而喻。近年来，随着我国经济的不断发展和城市化进程的持续加快，交通运输业占据能源消费的比例呈现不断上升的趋势，降低交通能耗任务具有战略性和紧迫性。为了全面建设节约型社会，促进我国交通运输业的可持续发展，需要探究降低交通能耗的决策支持。因此，了解我国城市交通运输业能源消耗的现状，分析计算并有效的对交通能源消耗做出预测，分解影响此目标变量的主要因素势在必行。因此，宏观剖析城市交通能耗现状，微观量化影响能耗的主要因素十分必要。我国政府提出，2020年交通运输业单位货物周转量能耗较2012年下降11％，探究降耗策略可以提供科学的可操作性的政策。
　　基于我国城市地理位置的不同对最后的结果会造成差别，为确保研究结果的稳健性，本文以北京、上海、天津、重庆四个直辖市为研究对象，涉及公路、铁路、水运、航空、管道等五种不同的水、陆、空交通运输方式，通过LMDI方法实证测算能耗影响因素的贡献度，并基于系统动力学的视角模拟上海市交通运输系统，探究实现降耗目标的可行性策略。
　　首先，了解并整理国内外学者对交通运输能源消耗的切入点，剖析现有文献的研究现状和局限，并整理本文研究的主要影响因素，明确使用的研究方法和思路。
　　其次，分析计算我国四大直辖市交通能耗现状，利用LMDI(Log Mean Divisia Index)指数分解法确定影响因素的贡献率。
　　再次，基于上述主要影响因素，利用系统仿真的方法，从系统动力学仿真的视角来模拟上海市交通运输系统，系统涉及的数据包括各城市综合交通运输周转量，城市GDP以及各种交通工具的单位能耗量等，文中涉及的数据分别来源于《中国统计年鉴》《中国交通统计年鉴》《能源统计年鉴》以及各城市统计年鉴。
　　最后，根据核心影响因素测算的贡献度和系统动力学仿真模型模拟结果，从交通运输结构、交通工具能耗等方面提出节能降耗的建议。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 论文研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究综述

1．2．1 能源模型研究综述

1．2．2 指数分解方法研究综述

1．2．3 交通能源消耗影响因素研究综述

1．3 研究内容和创新之处

1．3．1 研究内容

1．3．2 创新之处

1．4 论文的研究思路和研究方法

1．4．1 研究思路

1．4．2 研究方法

1．5 本章小结

第2章 城市交通发展现状及研究方法概述

2．1 城市交通系统概述

2．2 我国城市交通发展现状和主要特征

2．2．1 我国城市交通总量发展现状

2．2．2 我国城市交通主要特征

2．2．3 交通运输业的能源结构

2．2．4 城市交通节能的地位与作用

2．3 研究方法概述

2．3．1 能源的相关概念和理论

2．3．2 能源强度

2．3．3 交通能源消耗的测算方法

2．3．4 LMDI方法概述

2．3．5 系统动力学概述及方法原理

2．4 本章小结

第3章 城市对外交通能耗现状

3．1 各种交通运输工具的能源强度

3．2 四大直辖市交通能耗计算与分析

3．3 本章小结

第4章 对外交通能耗影响因素指数分解

4．1 城市交通能耗影响因素识别

4．2 交通能耗的因素分解

4．3 分解结果与分析

4．4 本章小结

第5章 城市对外交通节能策略研究

5．1 城市交通能源消耗SD模型构建与分析

5．1．1 系统边界确立和模型假设

5．1．2 因果回路图和系统流图

5．1．3 参数界定

5．1．4 模型检验

5．2 上海市交通运输业节能策略模拟

5．2．1 上海市交通运输节能策略探究

5．2．2 上海市交通节能的策略建议

5．3 本章小结

结论

致谢

参考文献