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摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 电气化铁路大修改造任务繁重
1.1.2 大修设计有待优化
1.2 研究意义
1.3 研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 研究现状综述
1.4 研究内容
1.5 本章小结
第2章 牵引供电系统大修管理现状
2.1 铁路运输设备大修、更新改造与基本建设管理
2.1.1 铁路运输设备大修管理
2.1.2 铁路运输设备更新改造管理
2.1.3 铁路基本建设管理
2.1.4 大修、更新改造与基本建设管理综述
2.2 牵引供电系统大修现状
2.2.1 进入大修期的电气化铁路概况
2.2.2 “九五”前期牵引供电系统主要技术特点
2.3 牵引供电系统大修管理实践
2.3.1 大修管理基本流程
2.3.2 大修技术标准及要求
2.4 本章小结
第3章 沪昆铁路株大段牵引供电系统大修改造
3.1 株大段牵引供电系统概况
3.1.1 线路主要技术标准
3.1.2 牵引供电系统主要技术标准
3.2 株大段牵引供电系统大修改造方案
3.2.1 牵引变电所大修改造
3.2.2 接触网系统大修改造
3.3 大修改造的管理模式
3.3.1 大修改造计划的提出
3.3.2 大修改造设计
3.3.3 大修建设管理模式
3.4 解决的主要问题
3.5 本章小结
第4章 大修设计的优化对策
4.1 优选牵引变压器接线类型
4.1.1 几种不同接线牵引变压器的特点分析
4.1.2 不同接线牵引变压器经济性能比较
4.1.3 牵引变压器接线类型的优选策略
4.2 合理确定牵引变压器安装容量
4.2.1 确定安装容量的一般方法
4.2.2 新晃牵引变压器安装容量计算与分析
4.2.3 优化安装容量需考虑的几个重要因素
4.3 推广带回流线直供全并联供电方式
4.4 优化牵引变电所馈线侧的防雷方式
4.5 改进牵引回流系统
4.6 提高接触网防雷水平
4.6.1 雷电对接触网的影响及危害
4.6.2 接触网防雷现状与提高防雷水平的措施
4.7 优化大修设计的对策
4.7.1 大修设计的现状分析
4.7.2 大修设计的优化对策
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文与科研成果