斜拉桥内力计算简化模型及计算方法研究

摘要

斜拉桥是主梁通过斜拉索悬挂在索塔上的一种现代桥型，其跨越能力强，结构刚度大，经济性好、适用性广。基于已建成的苏通大桥，主要进行了以下几个方面的工作： 1.基于有限元软件 Midas/Civil 建立苏通大桥全桥空间有限元模型，分析苏通大桥在主要施工阶段结构的内力和变形；以苏通桥设计为基准，分别建立不同塔高、不同边跨比下的全桥有限元模型，分析最大单悬臂阶段其主梁梁重荷载在斜拉索索力竖向分量与塔墩支座之间的分配规律。 2.根据斜拉索索力竖向分量与梁重关系，将斜拉索对主梁的作用合理简化为作用在主梁上的均布荷载；基于主塔在斜拉索作用下不发生偏位的前提，提出斜拉桥简化分析模型，并得出边跨主梁若干关键截面的弯矩计算公式。 3.根据斜拉桥结构在施工中可能遇到的参数变化问题，选取梁重和塔高的偏差作为敏感性参数，分别通过简化分析模型和Midas/Civil有限元计算参数变化后主梁的内力和变形，并将两种计算方法的计算结果进行比较验证。 4.在斜拉桥初步设计阶段，选取边中跨比作为可变设计参数，分别通过简化分析模型和Midas/Civil有限元计算参数变化后主梁的关键截面内力。

目录

第一个书签之前