成都市中心城区机动车尾气排放对空气质量的影响研究

摘要

为了解成都市中心城区机动车污染现状，对成都市机动车保有量、道路车流量、车型比进行调查，讨论分析中心城区不同道路类型机动车排放、不同类型机动车排放以及机动车排放分担率；以2007年成都市污染源和气象条件为基础资料，利用非稳态烟团扩散模型CALPUFF模拟机动车尾气的扩散情况，定量评估机动车对中心城区环境空气质量的影响。结果表明：
　　 2007年成都市机动车保有量为177.95万辆，其中，中心城区保有量为66.03万辆，占全市的37.1％。摩托车和轻型车的保有量最大，分别为93.8万辆和72.5万辆，占到总保有量的52.69％和40.72％。实际道路上轻型车、出租车、公交车、大型车、摩托车分别占道路总车流量的73.2％、16.6％、2.6％、5.5％和2.2％。2007年，中心城区机动车CO、NOx、HC排放总量分别为16.7×104t,1.77×104和1.38×104t，CO、NOx、HC排放分担率分别为79.7％、43.1％和31.1％。机动车是成都市中心城区空气中NO2和CO污染的主要来源，机动车NO2浓度分担率平均值为74.5％；CO的浓度分担率平均为93.7％。机动车尾气污染浓度空间分布特征与机动车流量和主导风向相关。浓度贡献大的区域主要分布在二环路以内及其周边区域。主导风向的影响是使高浓度区域整体向西南方向偏移。

目录

文摘

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声明

第一章绪论

1.1立题背景和意义

1.2研究现状综述

1.2.1机动车污染研究进展

1.2.2空气质量模型研究综述

1.3研究目的、内容及技术路线

1.3.1研究目标

1.3.2研究内容

1.3.3拟解决的关键问题

1.3.4技术路线

1.3.5特色之处

第二章研究区域概况

2.1地理位置

2.2地貌特征

2.3气候

2.4污染气象特征

2.5城区环境空气质量现状

第三章成都市机动车污染现状分析

3.1成都市机动车保有量研究

3.1.1机动车保有量及增长情况

3.1.2机动车构成及年变化分析

3.2中心城区道路车流量分析

3.2.1调查方法

3.2.2中心城区道路车流量统计结果

3.2.3中心城区道路车流量昼夜变化规律

3.2.4中心城区道路车流量空间分布

3.2.5中心城区道路机动车车型比例分布

3.3成都市机动车排放因子的确定

3.4不同类型道路排放强度分析

3.4.1道路排放强度计算

3.4.2不同类型道路排放强度分析

3.4.3不同类型道路排放总量分析

3.5不同类型车辆排放总量分析

3.6中心城区机动车排放占全市比重分析

3.7中心城区机动车污染物排放分担率

3.7.1中心城区固定源排放量调查

3.7.2中心城区机动车污染排放分担率

3.8本章小结

第四章空气质量模型建立

4.1模拟区域和参数

4.2气象场模拟系统的建立

4.2.1气象数据

4.2.2地理数据

4.2.3气象场模拟的基本原理

4.2.4气象场模拟结果

4.3污染源排放清单的建立

4.3.1点源

4.3.2线源

4.3.3面源

4.4空气质量模型的验证

4.5本章小结

第五章模拟结果分析

5.1模拟原理

5.2中心城区空气质量模拟总体特征分析

5.2.1中心城区NO2模拟浓度分布特征

5.2.2中心城区CO模拟浓度分布特征

5.3机动车对中心城区空气质量影响分析

5.3.1机动车对中心城区NO2浓度分担率的研究

5.3.2机动车对中心城区CO浓度分担率的研究

5.4本章小结

第六章成都市机动车污染控制对策研究

6.1逐步加严新车排放标准，保证油品质量

6.2加强在用车的检测与维修

6.3严格执行机动车报废制度，促进老旧车辆跟更新淘汰

6.4发展清洁汽车

6.5优先发展公共交通，控制私家车的高速增长

第七章结论

参考文献

致谢

在校期间的科研成果