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【6h】

欧盟内河航运结构性改善政策研究

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声明

引言

第一章欧盟制定内河航运结构性改善政策程序

第一节欧盟机构概述

一、欧盟委员会

二、欧盟理事会(部长理事会)

三、欧洲议会

第二节欧盟决策程序概述

一、同意程序

二、无磋商程序

三、磋商程序

四、合作程序

五、共同决议

第三节内河航运结构性改善决策程序

一、主要参与者

二、程序

第四节关于欧盟内河航运结构性改善的法令

一、条例/规则

二、指令

三、决定

四、建议与意见

第二章欧盟内河运输业概述

第一节内河运输的概述及其优势

第二节内河运输存在的问题及对策

第三章内河运输结构性改善政策的发起

第一节政策制定的背景

第二节1101/89号条例主要内容

第三节欧共同委员会具体实施规则

第四节小结

第四章内河运输结构性改善政策的发展阶段

第一节欧盟对于德国统一作出的政策调整

第二节1993年拆船计划

第三节关于共同财政支持

第四节1994年拆船计划

第五节经济与社会委员会关于内河运输的建议

一、前言

二、政策的重要性

三、经济状况

四、内河运输结构调整

五、紧急措施

第六节欧共体理事会1994年10月24日决议

第七节以旧换新规则的延长

第五章1996-1998年新一轮内河航运结构性调整计划

第一节概述

第二节经济和社会委员会关于欧共体出资的意见

第三节经济和社会委员会对新一轮拆船计划的建议

一、概要

二、主要内容

三、一般评述

四、特别评述

第四节1996年拆船计划

第五节1997年拆船计划

第六节1998年拆船计划

第七节小结

第六章1989年-1998年欧盟十年拆船机制

第一节成效

第二节延长以旧换新规则的效果

第三节遗留问题

第七章内河运输共同体船队运力政策

第一节政策制定背景

第二节经济和社会委员会的评论

一、经济和社会委员会的一般评论

二、具体评述

第三节欧共体理事会的意见

第四节促进内河运输共同体船队运力政策主要内容

第五节欧共体委员会的实施细则

第六节欧共体委员会对上述细则的第一次修改

第七节欧共体委员会第二次修改

第八节欧共体委员会第三次修改

第八章欧盟内河运输发展前景

第一节概述

第二节加速泛欧洲之间的合作,发展自由和强大的内河运输

第九章我国内河运输业存在的主要问题

第一节现状与存在的主要问题

第二节原因

第十章我国内河运输运力调控措施

第一节概述

第二节涉及的主要政策和法规

第三节不足之处

第四节政策建议

第五节具体措施

总结

致谢

参考文献

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摘要

欧盟针对内河航运船队的运力结构性过剩,内河航运业需求的增长不能吸收过剩的运力的问题,在1989年4月27日开始实施内河航运结构性改善措施.该文在开始介绍欧盟内河航运结构性改善措施之前,简单介绍了欧盟制定有关内河航运结构性改善政策的程序,该程序包括三次审议.欧盟制定内河航运结构性改善政策涉及机构有欧盟理事会、欧盟委员会、欧洲议会.有关上述政策的法令包括条例/规则、指令、决定、建议和意见.在欧盟内河运输结构性改善政策的发起阶段,作者介绍了政策制定背景.为了减少结构性运力过乘(以及避免运力进一步过剩,欧盟制定了内河运输结构性改善的第1101/89号等一系列条例及措施,引入拆船机制.该机制主要包括建立拆船基金、船东向拆船基金支付年摊款、拆船补贴、以旧换新、特别摊款、相当吨位、共同财政支持和鼓励措施等.

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