产品生命周期评价（LCA）及其在轿车产品中的应用

摘要

本文在对产品生命周期评价研究和发展的现状，产品生命周期评价理论体系进行深入研究的基础上，提出了一种新的产品生命周期评价模型方法，并将其应用于国内轿车发动机的综合评价。　　本文结合我国环境保护和产业发展(尤其是汽车产业)的现状，在综合目前国际上采用的几种产品生命周期影响评价模型的基础上，提出一种新的产品生命周期影响评价模型-LCIA(LifeCycleImpactAssessment)模型，该模型采用半定量化产品生命周期评价方法，包括环境交换的影响潜值计算、资料标准化、环境加权和环境负荷和资源耗竭系数的计算等四个相互联系的技术步骤。 本文对LCIA(LifeCycleImpactAssessment)模型的四个技术步骤的实施方法进行了较为详细的描述，并将此模型用于国内轿车发动机综合评价，通过评价得出目前我国大多数汽车发动机都还未达到相应的绿色排放标准的结论。

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1课题的意义和来源

1.1.1课题的意义

1.1.2课题的来源

1.2.国内外(LCA)研究和发展现状

1.2.1产品生命周期评价的提出及发展沿革

1.2.2产品生命周期评价的研究现状及评述

1.2.3轿车工业的发展对LCA的需求

1.3本文的主要内容

2产品生命周期评的理论体系

2.1产品生命周期评价的概念框架

2.1.1SETAC概念框架

2.1.2IS014000系列标准的LCA概念框架

2.2产品生命周期评价方法研究

2.2.1目的与范围确定

2.2.2清单分析

2.2.3生命周期影响评价技术步骤

2.2.4影响评价模型方法(详见第3部分)

2.2.5生命周期解释

3一种产品生命周期影响评价模型方法及实施

3.1研究评价方法

3.2影响评价模型

3.2.1计算环境影响潜值

3.2.2数据标准化

3.2.3加权评估

3.2.4环境影响负荷和资源耗竭系数

3.3产品生命周期评价模型的实施

3.3.1中国科学院生态研究中心开发的以产品生命周期评价为核心的一套通用的计算机影响评价模型(AGP)

3.3.2采取纠正措施的步骤

4轿车发动机综合评价体系

4.1研究对象的选择

4.1.1国内轿车发展情况

4.1.2轿车与资源和环境关系问题

4.2轿车发动机使用阶段分析

4.2.1轿车发动机的燃料和燃料标准

4.2.2轿车发动机的排放和排放标准

4.2.3发动机的性能

4.3轿车发动机使用阶段评价

4.3.1研究范围界定

4.3.2数据清单分析

4.3.3单项指标评价计算

4.3.4综合评价计算

4.4轿车发动机综合评价系统的实现

4.4.1综合评价系统的层次结构

4.4.2用户界面

4.5对重庆汽车、摩托车产业全生命周期绿色化的若干建议

4.5.1加强汽车全生命周期的绿色化概念，延伸新的汽车产业链

4.5.2加强技术研发，改善汽车发动机的绿色性

4.5.3加快建立汽车二手车市场，延长汽车生命周期

5总结

参考文献

声明

致谢