AS1773机载数据总线研究

摘要

航空电子设备综合化，是一个在苛刻的空间限制、严格的可靠性要求和特定的实时性约束的条件下，对航空电子系统进行信息综合和功能综合的技术。因而，机载数据传输总线是航空电子综合系统中的关键技术之一，在航空电子综合系统的设计中，机载数据传输总线的性能变得十分重要。
　　AS1773总线是由SAE(Society of Automotive Engineers)颁布的一种机载内部光纤总线的标准，它是在MIL-STD-1553和MIL-STD-1773的基础上发展起来的，这两个标准现在已获得广泛的应用。AS1773总线具有可靠性高、抗电磁干扰能力强、重量轻、组网方式灵活等优点，可在它基础上组成高性能的飞机光传操纵系统。当前航空电子系统对数据信息的交换能力提出了更高的要求，目前在国内，还没有自己开发的AS1773总线系统，为了缩短与国际先进技术的距离，有必要对光传数据总线与光传操纵系统进行跟踪研究。因此，对系统进行分析设计具有重要的意义。
　　本文详细分析了AS1773总线系统结构，结合航空电子系统，运用仿真软件OPNET建立了AS1773的系统仿真模型，分析了系统在不同负载情况下传输同步消息和异步消息的各种性能指标。本文中建立了适用于同步消息和异步消息的总线系统模型，并通过对比分析得出了一些有益的结论。在此基础上，提出了机载数据总线系统优化方案，讨论了对非周期消息的处理，最后给出了系统的调度方案。

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第一章 引 言

1.1相关背景

1.2研究内容

1.3课题的意义

第二章 AS1773总线协议分析

2.1 AS1773协议概述

2.2 AS1773总线系统组成

2.3通信特点

2.4传输方式

第三章 AS1773总线系统性能分析

3.1系统拓扑结构

3.2技术指标分析

3.3系统控制方法

第四章 总线系统研究和仿真

4.1航空电子综合系统

4.2仿真软硬件环境

4.3仿真系统设计

4.4系统仿真分析

4.5任务调度与仿真

4.6仿真小结

4.7总线消息表优化

第五章 论文总结

参考文献

致谢

攻硕期间取得的研究成果