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第一章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 论文结构安排
第二章 通用航空安全管理
2.1 通用航空概述
2.1.1 世界通用航空发展现状
2.1.2 我国通用航空现状
2.1.3 我国通用航空的发展展望
2.2 民用航空的安全管理
2.2.1 民航安全管理简介
2.2.2 民航安全管理的发展过程
2.3 我国通用航空安全管理
2.3.1 中国民航安全管理体系
2.3.2 我国通用航空安全管理分析
第三章 事故调查
3.1 事故调查的基本概念
3.1.1 事故调查的目的和原则
3.1.2 事故调查的发展过程
3.1.3 事故调查的组织和法规
3.2 事故调查的相关理论
3.2.1 墨菲定律
3.2.2 海恩法则
3.2.3 事故因果连锁理论
3.2.4 基于人体信息处理的人失误事故模型
3.2.5 事故树理论
3.2.6.因果分析方法(鱼刺图)
3.2.7SHELL模型
3.3.事故调查的实践
3.3.1.事故调查的组织
3.3.2.事故调查的程序
3.3.3.事故调查的标准和培训
3.3.4.事故调查案例
3.4 通用航空事故调查
3.4.1.通用航空事故调查的特点
3.4.2.通用航空事故调查和分析实践
第四章 我国通用航空事故调查系统设计的需求分析
4.1 我国通用航空事故调查机制的不足
4.1.1 法规体系不完整
4.1.2 机构设置不合理
4.1.3 调查手段不先进
4.1.4 教育培训不到位
4.2 建立我国通用航空事故调查机制的设想
4.2.1 借鉴先进理念,建立独立的通用航空事故调查机制
4.2.2 完善技术立法,促进通用航空事故调查标准化
4.2.3 促进交流和培训,加强通用航空事故调查队伍建设
4.2.4 提高通用航空事故调查透明度
4.2.5 加强文化建设,促进通用航空事故调查良性发展
4.3 我国通用航空事故调查系统设计需求分析
4.3.1 系统设计的需求与原则
4.3.2 系统设计的范围与目标
第五章 基于HIWEB.NET的通用航空事故调查系统设计
5.1 内容管理系统(CMS)介绍
5.2 系统平台介绍
5.2.1 编程环境介绍
5.2.2 系统功能介绍
5.3 系统实现
5.3.1 系统功能结构图
5.3.2 首页导航条结构
5.3.3 调查员管理子系统
5.3.4 调查过程管理子系统
5.3.5 数据资料管理子系统
5.3.6 事故调查论坛子系统
第六章 结论与展望
6.1 论文研究总结
6.2 展望
致谢
参考文献
电子科技大学;