银百高速城开隧道水文地质特征及涌水量预测

摘要

隧道涌水、突水在隧道开挖中非常普遍，时常会造成严重的经济损失和人员伤亡，因此，对隧道进行专门的水文地质特征研究及涌水量预测非常有必要。
　　本论文以银百高速城开隧道为研究对象，通过收集资料及现场实地调查，确定划分可能影响的整个水文地质单元，通过分析了解岩溶发育规律及特征、划分含水岩组及地下水系统、分析地下水的补径排特征，对隧道的水文地质特征进行综合分析，并采用不同方法对隧道涌水量进行预测。
　　该隧道位于四川盆地边缘的雪宝山山区，是长江水系及嘉陵江水系的分水岭，以北属嘉陵江水系，以南属长江水系。区内属强烈切割的侵蚀溶蚀构造高中山地貌，隧道穿越地层为奥陶系下统杨家坝组～三叠系下统嘉陵江组的一套碳酸盐岩类及碎屑岩类地层;区域上大地构造属于南大巴山大洪山拗陷褶皱束，发育多条褶皱及断层，地质构造复杂;地下水以岩溶水为主，并发育多条地下暗河，水文地质条件复杂。通过分析，隧道共穿越了4套独立的地下水系统。
　　论文分别采用水均衡法（地下径流模数法、大气降水入渗法）、地下水动力学法、水文地质比拟法共3类4种方法进行了隧道涌水量预测，通过综合评述，隧道涌水量最终采用集水廊道法为参考，平水期涌水量取53168m3/d;丰水期涌水量取15.95×104m3/d。

目录

声明

摘要

第1章 引言

1．2 国内外研究现状

1．2．1 水文地质研究现状

1．2．2 涌水量预测研究现状

1．3 主要研究内容与技术路线

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 研究思路和技术路线

第2章 研究区自然地质背景

2．1 研究区范围的确定

2．2 自然地理位置及交通条件

2．3 气象、水文

2．3．1 气象

2．3．2 水文

2．4 地形地貌

2．5 地层层性

2．6 地质构造

2．7 区域水文地质条件

2．7．1 地表水分布及特征

2．7．2 地下水主要类型及其特征

第3章 隧道水文地质特征分析

3．1 含水岩组的划分及富水性

3．1．1 碳酸盐岩溶洞溶隙含水岩组

3．1．2 基岩裂隙含水岩组

3．1．3 松散岩类孔隙含水岩组

3．2 岩溶发育特征及规律

3．2．1 可溶性岩类的出露、分布特征

3．2．2 岩溶发育形态及特征

3．2．3 岩溶发育规律

3．3 断层导水性

3．4 相对隔水层

3．5 地下水的补给、径流、排泄特征

3．5．1 地下水系统的划分

3．5．2 北区岩溶水系统(Ⅰ)

3．5．3 南区岩溶水系统(Ⅱ)

3．5．4 渔沙-建楼复式背斜核部奥陶系岩溶水系统(Ⅲ)

3．5．5 渔沙-建楼复背斜次级向斜岩溶水系统(Ⅳ)

3．5．6 志留系基岩浅层裂隙水系统(Ⅴ)

3．5．7 地下水动态特征

3．6 隧道水文地质特征分析评价

第4章 隧道涌水量预测

4．1 水均衡法

4．1．1 评价的原则及计算公式

4．1．2 计算参数的选择

4．1．3 涌水量计算结果

4．2 地下水动力学法

4．2．1 评价的原则及计算公式

4．2．2 计算参数的选取

4．2．3 涌水量计算结果

4．3 水文地质比拟法

4．3．1 评价的原则及计算公式

4．3．2 计算参数的选取

4．3．3 涌水量计算结果

4．4 涌水量综合评述

结论

致谢

参考文献