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桑塔纳轿车悬架运动学/弹性运动学ADAMS仿真分析

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文摘

英文文摘

第一章 绪论

§1研究的目的及意义

§2悬架运动学和弹性运动学对整车性能的影响

§3国内外有关悬架运动学/弹性运动学研究领域的现状

§4 ADAMS软件及其在悬架运动学/弹性运动学分析中的应用

§5本课题研究的内容和方法

第二章SantanaLX轿车悬架运动学和弹性运动学ADAMS模块的建立

§1悬架运动学模型的建立

§2悬架运动学模型参数的确定

§3悬架弹性运动学模型的建立

§4悬架弹性运动学模型参数的确定

第三章 仿真结果分析及其与试验结果的对比

§1运动学仿真结果分析及其与试验结果的对比

§2弹性运动学仿真结果分析及其与试验结果的对比

第四章 参数化悬架运动学/弹性运动学仿真软件用户菜单说明

§1ADAMS View界面简介

§2用户下拉式菜单使用说明

第五章总结

§1本课题的成功之处

§2对弹性运动学模型中存在的误差的探讨

§3对本课题进一步修改的建议

参考文献

致谢

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摘要

该课题利用机械动力学分析软件ADAMS来建立麦克弗逊式和复合式悬架的计算机仿真分析的参数化模型,仿真分析了悬架运动学/弹性运动学特性,并与试验结果进行对比,探讨了模型存在的误差和缺陷,为进一步提高模型的精确度指明了方向.课题所开发的ADAMS参数化悬架运动学/弹性运动学仿真软件为汽车悬架导向性能的开发设计提供了一种有效的现代化手段.

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