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铁路运输安全监控自动化—铁路线桥设备实时监测系统研究

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第1章绪 论

1.1选题背景

1.1.1铁路运输安全综述

1.1.2铁路运输安全监控自动化

1.1.3铁路线桥隧实时监测

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2 2国内研究情况

1.3研究主要内容

第2章铁路线桥隧安全监测系统功能研究

2.1铁路线桥隧行车事故成因简析

2.2安全监测系统功能目标

2.3安全监测功能细化

2.3.1安全监测需求分析

2.3.2安全监测功能确定

第3章 铁路线桥安全监测系统框架构建

3.1设计思想

3.2构建原则

3.3系统框架设计

3.3.1总体框架

3.3.2物理结构

3.3.3车间管理机结构

3.4系统数据流分析

第4章铁路线桥安全监测系统平台层开发

4.1界面层设计

4.1.1段服务器

4.1.2车间管理机

4.2数据库层设计

4.2.1段服务器

4.2.2车间管理机

4.3路由层设计

4.4通信管理机设计

4.4.1通信管理机数据流

4.4.2通信管理机功能

4.4.3通信管理机结构

4.4.4通信管理机数据处理

第5章铁路线桥安全监测系统数据采集层开发

5.1气象模块

5.1.1风速风向仪器

5.1.2温度、湿度、雨量测量

5.2轨温模块

5.3桥梁模块

5.4道口模块

5.4.1功能

5.4.2系统构成

5.5巡道模块

5.6落石模块

第6章案例—合肥铁路工务线桥实时监测效果分析

6.1铁路合肥工务系统简介

6.2实时监测系统应用效果分析

6.2.1轨温监测

6.2.2道口监测

6.2.3桥梁监测

6.2.4落石监测

6.2.5气象监测

6.3应用前后对比分析

第7章 结论与展望

7.1主要研究结论

7.2需要深入研讨内容

致谢

参考文献

个人简历

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摘要

铁路轨道、桥梁及隧道是铁路行车的重要基础设备。如何保障铁路线桥隧设施始终保持良好的技术状态是铁路工务部门工作的核心内容之一。本文针对我国铁路跨越式发展需要,以提高铁路工务段生产安全管理为目标,结合我国铁路工务综合管理系统现状与发展要求,进行从功能到硬件网络设备,对铁路线桥实时监控系统展开了深入研究。 论文从技术先进、经济合理的角度,提出了铁路线路安全监测七大功能,即轨温监测、道口监测、桥梁监测、隧道监测、滑坡监测、路基监测、气象监测。 论文研究了铁路线桥实时监测系统的架构,提出满足铁路工务段管理要求和适合工务段组织机构形式的系统框架,完成了各子系统结构与信息流程设计。在此基础上,论文重点对系统信息交互平台进行了深入探讨,包括相关设备的技术选型、界面层设计、数据库及其流程传输与控制设计、通信管理机设计等问题。 论文通过案例研究,对铁路线桥实时监测系统应用的技术特点和效果进行了评述。研究表明,该系统通过实时采集线路设备状态和运行参数,为铁路工务段的技术管理和领导决策提供了丰富的信息,明显提高了铁路工务段线路状态远程监测能力和安全保障能力。

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