作业成本法在配送中心的应用研究

摘要

近几年以来，随着国际汽车业巨头对中国市场日益重视和国内自主开发企业在中国市场上的突飞猛进，中国汽车业竞争非常激烈，降价已经大势所趋。为了满足顾客消费的个性化需求和面临汽车不断降价的巨大挑战，物流这一“第三方利润源泉”成为汽车制造企业竞争制胜的重要因素。作为企业营运成本的组成部分，中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重，有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8％左右，日本汽车厂商只有5％，而中国汽车生产企业这一数字普遍在15％以上。在汽车物流中，配送中心不但是物流系统良性运作并持续优化的最关键部分，而且也是成本较高、最难掌控的一个环节。然而由于我们大多数企业不知道入厂物流的成本究竟在哪儿发生了，因此也不知道该如何下手来降低入厂物流成本。如果我们将配送中心的物流成本分析清楚，将非常有利于我们降低物流成本，增强主机厂的竞争力。本文通过分析国产化零件在配送中心的物流费用问题，为控制和降低物流成本提供参考。 作业成本法起源于美国，是一种战略成本管理方法，作业成本法由Robert．cooper与Robert．s．kaplan在20世纪80年代末提出，利用作业成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业生命周期内进行战略成本管理。本研究从零件在配送中心卸货开始一直到将零件送到主机厂的物流入口，根据主机厂的实际状况将整个配送中心物流过程按照活动类型分为装卸货、仓储、备货、配送四个作业中心，通过这一方法明确各种类型的国产化零件物流费用并建立相应的国产化零件物流费用计算模型。 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章概论

1.1题目来源及研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3论文的主要内容和框架

第2章作业成本法的理论分析

2.1作业成本法的概念体系

2.1.1定义

2.1.2作业成本法的历史

2.1.3作业成本法在国内外的应用现状

2.2作业成本法的理论基础

2.2.1作业成本法的基本原理

2.2.2作业成本法的计算步骤

2.2.3作业成本法融合的先进管理思想

2.2.4作业成本法与传统成本计算方法的比较分析

2.3本章小结

第3章国产化零件在配送中心的基本流程及分析

3.1配送的概念

3.2配送中心的简介

3.3配送中心的作业流程

3.3.1收货作业

3.3.2存储作业

3.3.3理货作业

3.3.4配送作业

3.4配送中心的物流成本

3.4.1物流成本项目构成

3.4.2配送中心物流成本支付形态构成

3.4.3配送中心物流成本表及配送中心物流间接成本分配原则

3.5配送中心应用作业成本法的分析

3.5.1配送中心实施作业成本法的必要性分析

3.5.2配送中心实施作业成本法的可行性分析

3.6本章小结

第4章配送中心作业成本法设计思想

4.1配送中心资源的分析与确定

4.2配送中心的作业分析与确定

4.3配送中心资源动因分析与分配

4.4配送中心作业动因的分析与分配

4.5本章小结

第5章方案实施

5.1针对配送中心建立模块

5.1.1装卸货模块

5.1.2存储模块

5.1.3理货模块分析

5.1.4配送模块分析

5.2确定物流参数

5.3编写程序实现

5.4模块运行与结果分析

5.5本章小结

第6章总结与展望

6.1总结

6.2展望

致谢

参考文献

附录A主程序

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果