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第一章概述
1.1研究动态
1.1.1柴油机调速系统稳定性研究
1.1.2喷油泵、调速器动态过渡特性研究
1.1.3特征线图解法对低速喷油特性研究
1.1.4柴油机静力稳定性研究
1.2课题背景介绍
1.3课题研究的技术路线和要达到的目标
1.4本课题的意义
第二章燃油喷射系统中影响怠速稳定性的因素
2.1燃油喷射系统的基本结构和功能
2.1.1喷油器总成的结构和工作原理
2.1.2喷油泵总成的结构和工作原理
2.2柴油机的工作稳定性和调速器的功能
2.2.1柴油机工作的稳定性
2.2.2调速器的功能
2.3影响柴油机低速调速性能的因素
2.3.1调速器的不灵敏度
2.3.2喷油特性不匹配
2.3.3喷油嘴偶件流量特性
2.4常见的怠速不稳类型 游车与失速
第三章喷射稳定性理论分析
引言
3.1“泵-管-嘴”系统压力波传递数学模型
3.1.1闭式喷嘴的喷射特性
3.1.2高压油管内一元不稳定流动理论和近似解
3.2喷油泵低速不规则喷射区划分
3.2.1喷射稳定性原理及其判断准则
3.2.2喷油量QT随残余压力Pr的变化规律
3.2.3不规则喷射区域划分
3.3影响不规则喷射的因素及解决途径
3.3.1泵-管-闭式喷嘴系统的喷射特性与不规则喷射现象分析
3.3.2燃油系统中各项参数对不规则喷射影响的分析
3.4本章小结
第四章HYDSIM软件仿真计算
引言
4.1HYDSIM软件简介
4.1.1数学模型
4.1.2主要的输入数据
4.1.3模拟结果输出
4.2用于本课题研究的“泵-管-嘴”系统基本元件的搭建
4.2.1削扁出油阀元件组搭建
4.2.2柱塞元件组的搭建
4.2.3喷油嘴元件组的搭建
4.2.4“泵-管-嘴”整体模型搭建
4.3仿真结果分析
4.4本章小结
第五章改善怠速稳定性对燃油喷射系统的试验研究
引言
5.1试验仪器与设备的搭建
5.1.1用于本课题研究的主要试验设备与仪器
5.1.2各种传感器的安装方式与测量原理
5.1.3试验设备的总体布置
5.1.4测试项目与试验方法
5.2原燃油系统性能测试
5.2.1试验参数
5.2.2试验结果和怠速不稳定机理分析
5.2.3试验小结
5.3改变参数试验
5.3.1试验结果
5.3.2试验分析
5.4削扁出油阀对燃油系统喷油特性的影响试验
5.4.1削扁出油阀对残余压力影响试验
5.4.2削扁出油阀对喷油特性影响试验分析
5.4.3试验小结
第六章研究总结与展望
6.1研究总结
6.2研究展望
6.2.1下一步的研究展望
6.2.2对新产品、新技术的展望
6.2.3阻尼阀、等压阀对改善怠速稳定性的研究
参考文献
致谢
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