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第1章引言
第2章战略联盟和跨国经营的基本原理分析
2.1企业丛向边界的经济学原理
2.1.1丛向链与价值链
2.1.2市场交易与丛向一体化之间的权衡
2.1.3市场交易和丛向一体化之间的替代方法-战略联盟
2.2战略联盟的产生环境及优势
2.2.1全球经济一体化
2.2.2区域经济一体化、国家和政治因素的影响
2.2.3网络经济效应和需求规模效应
2.2.4企业内部条件
2.3战略联盟的概念和类型
2.3.1战略联盟的概念
2.3.2类型和形式
2.3.3战略联盟的动机类型
2.4跨国经营的基本战略能力和途径
2.5战略联盟管理
2.6国际航空战略联盟
第3章国际航空战略联盟分析
3.1国际航空运输联盟的历史回顾
3.2国际航空运输联盟经营状况统计分析
3.3战略联盟成员航空公司的股权比例分析
3.4航空联盟的市场分析
3.5航空公司货运联盟
3.6航空公司客运联盟与货运联盟的区别
3.7机场联盟
3.7.1要挟问题和跟随战略
3.7.2机场联盟的状况
3.7.3机场联盟兴起的动机和经营环境
3.7.4机场联盟对航空公司联盟的影响
3.7.5机场联盟发展前景
第4章国际航空战略联盟的动机和作用研究
4.1航空公司战略联盟动机研究
4.2联盟成员公司的市场竞争优势
4.2.1航空公司战略联盟使国际航空市场得到扩张
4.2.2有效地增加公司收入
4.2.3联盟使航空公司节约成本
4.2.4战略联盟增加旅客价值
4.2.5联盟将拥有共同品牌-高特异性服务的竞争
4.3航空公司竞争优势的战略定位
4.4航空公司联盟有利于航线网络优化的经济分析
4.4.1密度经济理论
4.4.2网络经济理论
4.4.3中枢枢纽航线网络优势
4.5航空公司联盟竞争力倍增
4.6文化与航空联盟
第5章IT技术推动航空运输战略联盟的发展
5.1航空公司IT状况
5.2IT在航空运输中的作用
5.3IT技术与航空公司战略联盟相互作用
第6章全球航空运输市场研究
6.1全球航空运输业的概述
6.2全球各区域市场现状分析
6.3全球航空市场趋势预测
第7章中国南方航空公司的发展战略研究
7.1中国民航运输业发展状况
7.2中国航空公司面临的挑战及其原因
7.3中国南方航空公司的SWOT分析
7.3.1南航优势
7.3.2南航的劣势
7.3.3外部环境提供的机遇
7.3.4外部环境带来的威胁
7.4中国南方航空公司的市场分析
7.5中国南方航空公司的发展战略规划
7.6战略实施
7.6.1资源规划和配置
7.6.2建立中枢枢纽优势
7.6.3进行企业兼并，发展规模经营
7.6.4加入全球航空联盟、改善南航的国际竞争力
7.6.5建立品牌效应，提高南航形象
7.6.6成本管理模式
7.6.7企业文化
结论
需要进一步研究的问题
参考文献
致谢
