二甲醚汽车发动机供油系统配试与模拟计算

摘要

中国的资源环境与人口增长、经济发展之间的矛盾，在21世纪的前30年内，将是对整个中华民族的最为严峻的挑战。因而，如何合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，发展新型的清洁能源迫在眉睫,而二甲醚经济便成为解决这一系列问题的关键。国家清洁汽车行动委员会设立了《二甲醚汽车的研究开发》项目，目的是开发使用二甲醚作燃料的汽车，保持原有性能的基础上满足更严格的排放标准，缓解国内能源危机以及汽车对环境的污染。西安交通大学、中国第一汽车集团无锡油泵油嘴研究所、中国第一汽车集团大连柴油机厂联合承担了该项目，在CA498自然吸气发动机的基础上进一步开发改进。本课题属于该项目的子课题，目的是通过油泵试验和模拟计算，解决燃油系统与发动机匹配的问题，使二甲醚发动机在汽车所需要的各工况内均能正常工作、性能优良以及满足欧Ⅲ排放。在供油系统中，对发动机影响较大的因素主要有柱塞行程、柱塞直径、供油提前角、喷油压力、喷油嘴的高压流量、高压油管的内径、出油阀参数、凸轮型线等。课题的主要研究内容就是要找出这些参数对发动机性能的影响，优化匹配参数来达到所要求的发动机的性能和排放指标。