T公司准时供货物流组织及生产流程精益改善研究

摘要

21 世纪，汽车产业已经成为世界经济中一个不可或缺的产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链的50％。汽车零部件工业是汽车工业发展的基础，汽车产业附加值的70％是由零部件产业创造的。 汽车零部件企业身处上游原材料供应商和下游主机厂商之间，身受原材料涨价的成本和主机厂压缩采购成本的双重压力之下，企业效益普遍堪忧。 精益生产方式是人类工业化历史上的第3个里程碑，是具有革命性的生产管理和实践方式。它的核心思想是减少浪费，建立具有高度灵活性、高效率的生产系统。它代表着现今制造业的发展方向，被誉为“世纪制造业的标准生产方式”。 因此，如何在导入精益生产方式，降低成本，提高企业核心竞争力，已成为各个汽车零部件企业急需解决的课题。 另一方面，在汽车制造业中，主机厂为了降低自身的库存压力，而又防止供货短缺，提出了供应商在自己工厂周边建立中转库存（卫星仓库），中转库中的产品所有权归供应商，日常的维护保管由客户企业负责，只有当仓库中的产品被下游企业领用而消耗时，所有权才发生转移，客户企业按预先约定的价格对供应商进行支付。中转仓库的日常维护费用由供应商承担。这种由于一方的强势造成的供应商和客户企业在分担库存成本上的不平等现象在当今汽车制造业也很突出。 随着供应商和客户企业合作程度的加强，以及信息技术的发展和所受到的重视，供应商和客户企业的关系逐渐得到了改善。供应商通过和客户企业达成协议，时刻掌握客户企业的需求信息，在这个基础上进行预测，从而做到对客户企业的主动供应和补货。客户企业甚至通过 EDI和条形码技术，实时将缺货信息发送给供应商从而使供应商实时掌握需求信息，进行补货。这就形成了供应商准时供货。 T公司是由日本T集团在上海全额投资的外商独资企业，于2002年5月注册成立。公司主要从事生产方向盘等汽车零配件，公司产品主要供往上海大众、广州本田以及韩国大宇等大客户。 T公司的精益生产体系由5个部分组成，分别是：准时化生产JIT，持续改进CIP，小组工作法Team，全面质量管理TQM和并行工程。 由于客户的需要，T公司对上海大众、广州本田以及新项目韩国大宇进行准时供货。由于距离的关系，对上海大众，T公司采用的是直接排序供货；而广州本田采用的是中转仓库排序供货；而韩国大宇由于涉及外贸、海运等流程，因此T公司委托第三方物流公司代为排序供货。在这些过程中，T公司也存在着一些问题和不足以及需要改进的地方。 本文希望通过对T公司的精益生产和准时供货过程分析，对国内汽车行业中的其他企业具有一定的参考和借鉴作用。