基于车辆交通信息的VANET路由协议算法研究

目录

摘要

1绪论

1．1论文研究的背景与意义

1．2国内外的研究现状

1．2．1国外研究现状

1．2．2国内研究现状

1．3本论文的主要研究工作

1．4论文的章节安排

2车联网的综述

2．1车联网的概述

2．2．1 Ad-Hoc网络由来

2．2．2 Ad-Hoc网络的特性

2．2．3几种不同组网异同

2．3 VANET网络

2．3．1 VANET与MANET异同

2．3．2 VANET网络特性

2．3．3 VANET网络优势和劣势

2．3．4 VANET网络的结构

2．4 VANET网络路由协议

2．4．1路由协议的概述

2．4．2路由协议的分类

2．5本章小结

3 VANET网络节点运动模型的研究

3．1节点运动模型的概述

3．2 VANET节点的运动模型

3．2．1传统MANET节点的运动模型

3．2．2 VANET节点的运动模型

3．3实际仿真环境的构建

3．3．1 SUMO+MOVE

3．3．2 MOVE构建仿真环境

3．4本章小结

4基于车辆交通信息的路由协议研究

4．1本章引言

4．2基于位置的方向车辆路由(PDVR)协议

4．2．1 PDVR协议原则

4．2．2 PDVR协议实现

4．2．3 PDVR协议改进思路

4．3基于改进的位置的方向车辆路由(IPDVR)协议

4．3．1 IPDVR的信息包设计

4．3．2 IPDVR的下一跳节点预判

4．3．3 IPDVR的节点性能预判

4．3．4 IPDVR协议实现

4．4基于车辆位置交通信息的路由(VLTI)协议

4．4．2VLTI的车辆分组划分

4．4．3ⅥLTI的组内转发机制

4．4．4VLTI的十字路口转发机制

4．4．5VLTI协议实现

4．5本章小结

5仿真环境实现以及结果分析

5．1网络仿真基础设置和性能指标设置

5．1．1网络仿真基础设置

5．1．2性能指标参数设置

5．2实现路由协议的功能模块

5．2．1路由协议的网络模型

5．2．2路由协议的节点模型

5．2．3路由协议的进程模型

5．2．4协议实现的核心程序

5．3实验仿真结果的分析

5．3．1主要仿真参数设置

5．3．2结果分析

5．4本章小结

6总结与展望

6．1工作总结

6．2工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢

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