飞机总装生产物流系统研究

摘要

中国正在大力发展国产民机制造业，支线飞机项目、大型客机项目陆续启动，为了获得参与国际竞争的实力，重点需要发展飞机总装技术。飞机总装过程中生产物流的水平和保障程度关系到总装生产的效率和周期，关系到能否成功实施移动生产线技术，然而目前我国民机总装过程中的生产物流运作处于十分落后的水平，大量人工搬运仍然存在、仓库及暂存区域的设置多凭经验安排。虽然上海飞机制造有限公司通过技术改造，实现了移动工位飞机总装生产线，但未对原有的生产物流系统进行优化调整，这样的生产物流无法满足移动生产线的需要，因此对总装生产中的物流问题进行研究是十分必要的。
　　本文运用系统布局方法对移动工位飞机总装生产线的生产物流布局进行分析，综合考虑了装配件的重量、体积、搬运难度，确定各个装配件搬运所产生的当量物流量，通过统计各条物流路线的当量物流量，找出影响物流总量的因素。通过调整总装车间仓库布局和装配件的仓储方法实现缩短总装生产过程中物流路线距离、降低生产过程中总物流量以提高生产效率。

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第一章 绪论

1.1航空制造业及其发展

1.2本课题研究背景与意义

1.3本章小结

第二章 生产物流相关理论综述

2.1物流与生产物流

2.2物流系统与生产物流系统

2.3生产物流系统设计规划

2.4生产物流系统优化

2.5生产物流管理方法

2.6本章小结

第三章 移动生产线分析

3.1移动生产线分析

3.2移动生产线总装过程物流量分析

3.3本章小结

第四章 移动生产线物流改进

4.1移动生产线旁仓库布局优化

4.2装配件存储位置优化

4.3本章小节

第五章 总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

附录 装配件当量物流量统计表

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文