封面
答辩决议书
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第一章 绪论
1.1 论文的选题背景和意义
1.2 国内舰船长轴系的建造现状
1.3 论文中运用的分析方法及其在相关行业中的运用
1.4 论文的研究内容
第二章 高新舰船长轴系的施工流程及关键问题
2.1 长轴系的施工流程
2.2 长轴系施工的关键问题
2.3 长轴系建造流程中关键问题的解决方案
第三章 质量控制图在轴系施工中的应用
3.1 质量控制图的概念及作用
3.2 平均值与极差控制图(-X—R控制图)
3.3 原生产过程中主机和齿轮箱基座定位的方法
3.4 质量控制图在主机和齿轮箱基座定位过程中的应用
3.5 小结
第四章 工序能力及公差分析在轴系施工中的应用
4.1 工序能力的概念及影响因素
4.2 工序能力指数
4.3 工序能力判定
4.4 原轴系托架镗孔的工序能力分析
4.5 现轴系托架镗孔的工序能力分析
4.6 两种镗孔方式的效果比较
4.7 公差分析的概念和目的
4.8 公差分析在托架轴承镗孔尺寸中的应用
4.9 小结
第五章 长轴系施工周期的过程控制
5.1 长轴系施工过程中影响建造周期的关键性因素
5.2 长轴系轴承负荷测量的解决方案及措施
5.3 原舰船长轴系轴承负荷的测量及调整方法
5.4 用EXCEL模拟轴系轴承负荷来调整轴系的受力范围
5.5 长轴系轴承负荷测量关键技术和方案实施后的效果
5.6 优化轴系轴承负荷测量工艺路线
5.7小结
第六章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文