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汽油机集成式塑料缸盖罩壳设计及模具开发

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第一章 绪论

1.1引言

1.2国内外研发现状

1.3 塑料缸盖罩壳优势

1.4 本文主要研究内容

第二章 Z102发动机塑料缸盖罩壳关键技术研究

2.1 缸盖罩壳的工况环境研究

2.2 缸盖罩壳成型材料的分析

2.3 塑料缸盖罩壳设计指标分析

2.4 缸盖罩壳设计方案

2.5 本章小结

第三章 Z102发动机塑料缸盖罩壳模具CAE设计

3.1 模具设计流程

3.2 注塑模具基本结构

3.3 注塑成型过程数值模拟

3.4 注塑模具主体部分设计

3.5 模具总装

3.6 本章小结

第四章 模具的加工与调试

4.1 模具的加工

4.2 模具调试

4.3 修模

4.4 本章小结

第五章 模具的量产及维护

5.1 注塑设备及辅机的选配

5.2 生产质量控制计划

5.3 模具的维护保养

5.4 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

缩写及符号解释表

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的学术论文

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摘要

本文以汽油机集成式塑料缸盖罩壳为研究对象,通过分析和总结国内外塑料缸盖罩模具研发经验,对汽油机集成式塑料缸盖罩壳进行了技术分析、CAE优化、模具加工制造、调试分析和生产维护等相关工作。
  分析了缸盖罩壳工作环境所要面临的关键技术问题,根据材料的物性参数和机械性能要求,确定了以PA66+GF35作为加工缸盖罩壳的成型材料。
  通过研究缸盖罩壳在汽油机环境下需要注意的几何位置关系,完成了集成式缸盖罩壳的几何结构形状设计,建立了缸盖罩壳的UG三维模型。对模型进行三维网格的划分与评估后,采用Moldflow软件进行模流分析,对塑件的成型过程及熔体流动进行了数值模拟,根据计算结果得到两浇道的注塑形式更加合理。结合模具冷却水道工艺参数和仿真结果实现塑料熔体均匀快速的冷却,同时保证塑料高分子链的结晶完全和均匀,最后简要阐述了其它相关设计机构的方案。
  通过合理的安排模具零部件的加工工艺程序,利用科学调试法优化了最稳定有效的注塑工艺参数,避免了由于工艺参数波动引起的尺寸变化。最后对模具量产及维护情况进行了概述,为生产和开发高质量模具提供了技术支持。

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