“OM”车型中央通道量产前开发阶段项目沟通管理

摘要

在当今国内外汽车相关产品的研发过程中，各大主机厂均广泛采用项目管理的理论及方法来管理新车型的研发工作。虽然项目管理的理念早已经深入到各个主机厂及零部件公司，但仍处于一个不断完善与改进的阶段。对于项目管理者而言，在管理不同项目的过程中依然会遇到一些棘手的问题，最终导致项目风险增加甚至失败的结果。
　　本文基于笔者所在公司的真实项目案例，对跨公司跨国界的多方协同开发项目进行研究。由于当前项目在跨国团队之间存在严重的沟通不畅，导致客户满意度下降，后期项目风险提升，产品报价失误等重大问题。在研究过程中，从项目已有的问题清单着手，通过整理当前项目沟通现状，同时结合项目沟通管理的理论，对当前项目存在的沟通问题进行深入探究。在识别出关键项目干系人后，利用项目管理中常用的方格工具并借助现代化的沟通方式，对关键项目干系人的沟通形式进行了重新规划。更新了现有的沟通模型，也制订了全新的沟通制度。在新的沟通模型及沟通制度下，现有的信息传递路径被大幅缩短，在最大程度上降低了信息传递过程中的噪音所造成的影响。各项目小组成员之间的沟通效率也大大提高。

目录

声明

第一章 绪论

1.1课题背景以及研究意义

1.2汽车内饰零部件行业研发项目的管理现状综述

1.3研究目标

1.4研究内容

第二章 “OM”项目沟通管理的问题分析及原因探寻

2.1“OM”项目中的沟通管理

2.2“OM”项目沟通不畅的问题分析

2.3“OM”项目在沟通中的问题原因调查

第三章 “OM”项目沟通管理的模型建立

3.1 “OM”项目沟通管理模型建立的目标

3.2 项目沟通管理的方法

3.3 “OM”项目沟通管理模型建立的原则

3.4 “OM”项目沟通管理模型建立的内容

第四章 沟通管理模型在“OM”项目上的效果分析

4.1新老沟通模型效果对比

4.2“OM”项目在新沟通模型下的预期

4.3潜在的问题及改进

第五章 结论与展望

5.1主要结论

5.2研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的专利