贸易成本与国际贸易模式

摘要

本文首先回顾了学者对贸易成本的研究，以及引力模型的理论基础以及应用。接着采用引力模型研究了贸易成本对国际贸易模式的影响，在这里国际贸易模式包括商品贸易量、商品贸易组成和商品贸易方向三个方面。研究结果显示，贸易成本对双边贸易量的影响很大，从一定程度上讲，贸易成本决定了贸易伙伴的选择和贸易量的大小，因此影响了国际贸易的模式。也许正如Hummels(1999)所说的那样进口决策是基于运输成本最小化而做出的。本文认为这个观点可以扩展为进口决策是基于贸易成本最小化的。本文所研究的贸易成本包括与距离和基础设施相关的运输成本、关税相关的贸易政策成本、与贸易协定相关的种种隐含成本以及与语言相关的信息交流成本。此外，本文还讨论了贸易成本的内生性问题。通过采用Wooldrige(2003)检验变量内生性的方法，本文认为在一定的置信度(85％)下，贸易成本是内生的。

目录

声明

摘要

第一章 引言

第二章对贸易成本的研究

第一节政策性壁垒

一、 数据收集和分析所面临的困难

二、 对政策性壁垒研究

第二节运输成本

一、 度量问题和局限

二、 对运输成本的研究

三、 批发和零售成本

第三节 贸易成本与价格

一、 批发价格相对进口价格法

二、 贸易商品零售价格比较法

第三章 引力模型与贸易成本

第一节 引力模型

一、 传统引力模型

二、 基于理论的引力模型

第二节 贸易成本函数

第三节 引力模型的应用

第四章 贸易成本与G20成员间商品贸易

第一节 商品贸易现状

一、 中国

二、 日本

三、 美国

四、 加拿大

五、 阿根廷

六、 巴西

七、 澳大利亚

八、 欧共体

第二节 贸易现状分析

一、 贸易伙伴关系

二、 进出口组成

三、 贸易协定及关税

四、 运输成本

第五章 贸易成本对贸易影响的实证分析

第一节 贸易成本及其相关因素

第二节 运输成本函数的构造与估计

第三节 贸易成本与贸易总量

第四节 关税、贸易协定和语言与各类商品贸易量

第五节 贸易成本的内生性检验

第六章总结

注释

参考文献

后记