共用性设计研究——基于UD和UI理论的电动交通工具充电柱设计

摘要

电动交通工具在我国尚处于起步发展阶段，而合理、完善的充电配套设施是其发展的关键。目前国内对电动交通工具充电柱的设计研究尚不充分，这为本课题提供了较大的价值空间。
　　 本文对“用户界面”的定义进行了扩展，从用户的角度分析影响人机交互的因素，依据人处理信息的过程，将界面分为知觉、认知、动作和情感四个层次。
　　 结合UD及UI理论，对充电柱的用户特征、使用环境、功能及使用流程等方面进行了分析，得出了在充电柱用户界面设计中需要注意的问题点及部分用户需求。通过对充电柱用户需求运用UD矩阵及用户模型等方法进行了分析归纳，进一步发现用户潜在需求。并对充电柱的共用性设计规划及评价标准进行了分析。
　　 在充电柱共用性设计研究及分析的基础上，分析了充电柱外形、操作件、菜单、图标及文本、人机交互等具体设计内容的方法及原则，并将其运用到充电柱的设计实践中，作进一步验证。

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摘要

第一章 绪论

1．1 课题研究背景

1．1．1 社会背景

1．1．2 专业理论背景

1．2 课题研究目的及意义

1．3 相关概念解析

1．3．1 共用性设计(UD)

1．3．2 用户界面(UI)

1．4 课题研究对象

1．5 课题研究创新点

1．6 小结

第二章 电动交通工具充电柱用户及使用性分析

2．1 用户分析

2．2．1 用户一般特征描述

2．1．2 用户知觉特性

2．1．3 用户认知特性

2．1．4 用户行为特性

2．1．5 用户情感特性

2．1．6 用户个体差异

2．2 使用环境分析

2．3 功能及使用流程分析

2．4 小结

第三章 基于UD、UI理论的充电柱的需求及设计分析

3．1 用户需求分析及归纳

3．1．1 用户需求分析方法

3．1．2 UD矩阵

3．1．3 用户模型

3．2 设计规划

3．2．1 设计内容及目标

3．2．2 设计次序

3．3 设计评价

3．3．1 评价标准

3．3．2 评价方法

3．4 小结

第四章 电动交通工具充电柱共用性设计探索

4．1 外形设计

4．1．1 尺寸

4．1．2 界面布局

4．1．3 造型

4．1．4 配色

4．2 操作件设计

4．3 菜单设计

4．4 图标及文本设计

4．4．1 图标

4．4．2 文本

4．4．3 色彩

4．4．4 页面

4．5 人机交互设计

4．5．1 数据交互

4．5．2 语音交互

4．5．3 行为交互

4．6 基于UD及UI的电动交通工具充电柱设计提案

4．6．1 外观造型设计

4．6．2 图形界面设计

4．7 结论及展望

4．7．1 研究总结

4．7．2 研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文