外场可靠性信息及某型发动机可靠性分析

摘要

航空发动机是十分复杂的产品，与一般工程机械比较，有工作条件相当严酷的高温高转速构件。而航空发动机除了要求其具有高的性能指标外，还特别强调其可靠性和维修性，因而航空发动机的可靠性工程是一项十分复杂的系统工程。 黎阳公司生产的WPXXX型发动机自1994年进入批量生产以来，迄今为止已装备了XXX架的歼xx型飞机，拥有国内和国外的众多用户。其以良好的操纵性和稳定性赢得了用户的信赖，有着良好的产品形象。鉴于WPXXX型发动机大量装备空、海军用户，十分有必要根据近几年的故障情况对该型发动机进行可靠性分析和研究，一方面研究探讨其使用可靠性，用数据对用户继续安全使用提供科学依据；另一方面可以通过研究其工龄—可靠性特性，来探讨其维修方式和维修间隔期限，从而对此型已生产了十余年的发动机的维修大纲提出修订建议。 本文从工程实际需要出发，首先对外场可靠性信息管理中存在的问题进行分析，结合作者外场的工作经验，提出建立外场可靠性信息收集的“三化”通道，并根据国内用户的情况和现有体系提出解决方法和建议；再根据航空发动机外场数据的特点(即：随机截尾并带有删除的大样本数据)，综合国内外已有的数据处理方法，提出了利用外场可靠性数据对航空发动机及其主要附件的工龄—可靠性特性进行研究的方法和途径，探讨其整机使用可靠性，以及利用工龄—可靠性特曲线确定产品维修方式/工作类型和维修间隔期限的方法和原则。通过编制软件对大量外场数据进行处理分析，得出了具有参考价值的结果，并根据这些结果，给出了目前大量装机使用的WPXXX型发动机的使用可靠性，为用户继续安全使用提供了科学依据，并提出了适合于航空发动机的三种维修方式(即定时维修、视情维修和混合维修)的依据。

目录

文摘

英文文摘

第一章引言

§1.1课题目的和意义

§1.2国内外航空发动机可靠性状况

§1.3航空发动机的可靠性指标

§1.3.1民用发动机的可靠性指标

§1.3.2军用发动机的可靠性指标

§1.4国外对于外场可靠性数据的处理情况简介

§1.5国内航空产品外场可靠性数据处理的现状

§1.6本课题对外场数据的处理方法

第二章可靠性数据的收集方法和构成

§2.1可靠性数据的收集

§2.2外场可靠性数据的特点

§2.3外场可靠性数据的构成

§2.4外场可靠性数据的收集方法

§2.5可靠性信息收集的要求

§2.6外场数据收集的注意事项

§2.7外场可靠性信息管理存在的问题

§2.7.1可靠性信息的流失渠道

§2.7.2建立可靠性信息收集的“三化”通道

§2.7.3解决方法和建议

第三章航空发动机外场可靠性数据处理的理论基础

§3.1极大似然估计

§3.2威布尔图估法

§3.3最小二乘法估计

§3.4三参数威布尔分布相关系数优化法

§3.5当有删除项时F(t)的确定

第四章外场数据处理软件

§4.1软件概述

§4.2软件的功能介绍

§4.2.1程序结构说明

§4.2.2流程

第五章对WPXXX型发动机的可靠性分析

§5.1概述

§5.2数据来源及筛选原则

§5.2.1数据来源

§5.2.2数据筛选原则

§5.3数据处理结构分析

§5.3.1 WPXXX型发动机

§5.3.2 WPXXX型发动机各主要成附件可靠性分析

§5.4确定产品维修方式和首翻期寿命的方法

§5.4.1确定产品维修方式/工作类型的方法

§5.4.2确定产品首翻期寿命的方法

§5.4.3工龄-可靠性特性曲线对确定发动机维修方式的作用

第六章结论

附图（一）

附图（二）

附图（三）

致谢

参考文献