LCIR型机车综合通信设备系统方案及实现方法研究

摘要

铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)是在GSM蜂窝系统上增加了调度通信功能和适合高速环境下使用要素的通信系统，能满足铁路专用调度通信的要求，可实现跨越国界的高速列车和一般列车之间的通信，并能将现有的铁路通信应用融合到单一网络平台中，以减少集成和运行费用。我国铁路发展基于GSM-R的无线列车控制通信系统，可以克服许多技术障碍，提高运输效率，改善服务质量，从而大幅提高我国铁路运输的信息化程度。 本文所研究的《LCIR型机车综合通信设备》就是在GSM-R网络环境下集语音通信、数据传输于一体的铁路无线通信设备。本文主要做了以下几方面的论证和研究工作： (1)介绍了GSM-R网络系统的功能结构和基本特点。(2)根据系统要求对硬件设计方案及通信协议进行了可行性研究。功能上具有点对点的话音通信，还增加了GPRS分组数据通信功能，同时具有语音组呼、语音群呼、多优先级抢占功能；制式上具有GSM-R和450M双模自动和人工切换功能，兼容了铁路450M频段的A、B1、B2和C制式无线列调系统；应用方面具备了铁路紧急呼叫、调车作业、多驾驶员通信、列车尾部风压、调度命令传送和打印、车次号传输、语音及数据的存储及通信模式的切换、GPS定位的位置寻址等功能。(3)针对系统软件方案的实现进行了具体程序设计。(4)对该设备的功能调试进行了简要介绍。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章GSM-R系统结构功能综述

第三章机车综合通信设备硬件系统方案

3.1概述

3.2硬件方案研究

3.2.1主控单元设计

3.2.2语音通讯单元设计

3.2.3数据传输单元

3.2.4 GPS单元

3.2.5450MHz无线列调电台

3.2.6操作显示终端

3.2.7电源控制模块

3.3通信协议方案

3.4本章小结

第四章机车综合通信设备软件系统方案

4.1概述

4.2主机控制程序方案设计

4.3操作终端控制程序设计

4.4本章小结

第五章系统调试概述

5.1主机功能调试

5.2 MMI功能调试

5.3本章小结

结束语

致谢

参考文献

作者在攻读硕士期间撰写的论文