大功率柴油机奥氏体排气阀钢3Cr23Ni8Mn3MoN钢的组织性能研究

摘要

对比分析研究了4Cr14Ni14W2Mo、5Cr21Mn9Ni4N与3Cr23Ni8Mn3MoN三种奥氏体排气阀钢的热处理、显微组织及力学性能。研究发现3Cr23Ni8Mn3MoN钢经热处理处理后的显微组织、常温及高温下的力学性能和钢的抗燃气腐蚀性能均优于4Cr14Ni14W2Mo及5Cr21Mn9Ni4N钢，能较好地满足排气阀的性能要求。并且，其固溶处理温度范围宽，不易出现过热和过烧现象，热处理工艺性好。3Cr23Ni8Mn3MoN钢是在相应地增加铬含量的同时，提高了氮的含量，降低了镍的含量，在保持稳定的奥氏体组织之外，进一步提高了钢的高温强度和抗燃气腐蚀性能，而且还节约了Ni元素，更好地符合我国矿产资源，从而降低了原材料成本。是一种替代4Cr14Ni14W2Mo和5Cr21Mn9Ni4N钢制作为大功率柴油机排气阀的新型钢种。

目录

文摘

英文文摘

前言

独创性申明及保护知识产权申明

1研究背景、目的及意义

1.1研究背景

1.1.1柴油机的发展状况及气阀在柴油机中的作用

1.1.2柴油机气阀的性能要求

1.1.3我国气阀钢的发展概况及趋势

1.2研究任务、目的及意义

1.2.1主要研究任务及目的

1.2.2研究意义

2主要研究内容及技术路线

2.1排气阀的工况及失效分析

2.2主要研究内容及技术路线

3实验内容及方法

3.1实验方法及用材

3.2热处理工艺制定

3.3显微组织分析

3.4力学性能测试

3.5耐蚀性能试验

3.6真机实验

4实验结果及分析

4.1金相组织

4.2电子显微组织分析

4.3力学性能测试结果

4.4高温熔盐腐蚀试验结果

4.5装机试验结果

5分析讨论

5.1三种钢的组织比较分析

5.2三种钢的力学性能比较分析

6结论

致谢

参考文献