汽轮发电机组框架式基础的动力特性研究

摘要

发电厂里最主要的设备就是汽轮发电机，支撑经常使用的是框架式基础。汽轮发电机组是电厂的重要设备之一，也是属于核心的部分。对于运行如此重要的设备的基础，它的设计就显得非常重要。基础设计的好坏直接关系到汽轮机运行的安全性和使用寿命。
　　 鉴于国内外汽轮发电机基础的动力研究理论的基础上，本文使用有限元软件；利用有限元原理建立框架式基础的模型，针对现有的实际设计案例，就现有的汽轮机基础进行动力分析研究，在《动力机器基础设计规范》的要求下，对汽轮机框架式基础的结构式的变化，机组运行期间的振动进行分析，为以后汽轮机基础的设计提供一些参考资料。
　　 首先指出本文研究汽机框架式基础动力特性的研究意义，回顾并且评价了先进国内外学者在汽轮发电机框架式基础的研究；接着，利用有限元原理建立了汽机框架式基础的模型，利用动力学原理，进行动力响应分析，并对现在的12000KW汽轮发电机组的基础进行动力分析。其中包括了框架式基础的结构形式的比较和确定；汽轮机发电机组相互作用对框架式基础的影响，建立计算模型，使用有限元软件进行模态分析和动力响应分析，从相关数据中得到有益的结论。1，对于单个汽轮机的框架式基础，可以从改变基础的刚度来分析汽轮机运行对它的影响。当基础横梁刚度不变时，改变柱的刚度，各质点的垂直振幅将发生变化，随着柱刚度的增大，这说明在满足承载力、稳定性等的前提下，汽轮发电机组基础的框架式基础的柱子应以刚性为佳还主。2，对于汽轮机组的框架式基础，在不同的开机时间里，基础的各个节点的各向位移变化程度，能够反映出机组开始运行对框架式基础的影响。3，当汽轮机组在不同相位的条件下而言，框架式基础的节点位移出现有规律的变化，给相关人员提供部分参考。
　　 论文对汽轮机组在运行过程中，在通过基础共振区的时候，所产生的振动对基础的影响。通过有限元分析计算，在《动力机器基础设计规范》(GB50040-96)允许下，得出相关动力响应，分析规律，总结规律，给相关技术人员提供部分参考。