轻卡柴油机含氧添加剂降低排放的研究

摘要

随着世界经济的发展，能源与环保成为人们日益关注的焦点。柴油添加剂一方面能部分替代常规燃料，节省了能源的消耗，另一方面能改善燃料的燃烧特性，减少有害物质的排放，是实现节能和环保的有效途径之一，其研究也越来越为世界各国所关注。 本文在4JB1柴油机上对含乙酸-2-甲氧基乙酯(EGMEA)比例为0％、10％、15％、20％的燃料进行动力性、经济性及排放性影响的研究。EGMEA以其较高含氧量及其与柴油的良好互溶性，在柴油机燃油系统和燃烧系统基本不变的前提下，能够作为优良的柴油添加剂。主要结论如下： (1)在发动机的功率基本不变的前提下，与燃用纯柴油相比，燃用添加一定比例的EGMEA的燃料有一定数量的增加，而当量燃油消耗量在一定程度上有所降低； (2)当EGMEA在0-20％的添加比例范围内，随着EGMEA添加比例的增加，柴油机在不同负荷下都能够在NOx排放基本不变的情况下大幅度降低尾气中的碳烟排放，烟度最高可降低60％。 研究成果表明，EGMEA是一种具有吸引力的优良含氧燃料添加剂，能比较显著的改善燃烧过程；能够大幅度降低柴油机碳烟的排放，对解决现有车辆的排放问题具有重要的推广应用价值。

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引言

第一章绪论

1.1课题研究的背景及意义

1.2柴油机排放的控制技术概述

1.3柴油含氧添加剂的国内外研究状况

1.4本文选题思路及其本文主要内容

第二章 EGMEA作为含氧添加剂的理论基础

2.1乙酸-2-甲氧基乙酯的物化性质

2.2 EGMEA作为柴油添加剂的性能分析

2.3柴油-氧化剂混合燃料对柴油机性能影响的理论分析

2.4国内外对EGMEA作为含氧添加剂的研究状况

2.5 EGMEA降低排放的机理

2.6本章小结

第三章试验装置与试验方法

3.1试验装置

3.1.1试验目的及要求

3.1.2试验台架总体组成

3.1.3试验设备仪器简介

3.2试验方法

3.2.1试验方案设计

3.2.2当量油耗率的计算

3.3本章小结

第四章柴油燃料添加EGMEA对柴油机性能的影响

4.1柴油添加EGMEA对柴油机动力性的影响分析

4.2柴油添加EGMEA对柴油机经济性的影响分析

4.2.1添加EGMEA对实际油耗率的影响分析

4.2.2添加EGMEA对当量油耗的影响分析

4.3柴油添加EGMEA对柴油机排放的影响分析

4.3.1 EGMEA比例对CO排放的影响

4.3.2 EGMEA比例对HC排放的影响

4.3.3 EGMEA比例对NOx排放的影响

4.3.4 EGMEA比例对烟度的影响

4.4本章小结

第五章结语

5.1结论

5.2工作展望

参考文献

在学期间公开发表论文及著作情况

致谢