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1 绪 论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 基坑工程研究现状
1.2.2 深基坑变形监测研究现状
1.2.3 数值方法在工程中应用的研究现状
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究技术路线
2 深基坑变形规律及影响稳定性的因素分析
2.1 基坑支护结构形式
2.2 深基坑变形方式
2.3 深基坑支护体系变形特性
2.3.1 围护结构的变形模式
2.3.2 支撑体系的破坏模式
2.4 深基坑稳定性的主要影响因素
2.4.1 自然条件与现场环境
2.4.2 设计因素
2.4.3 施工因素
2.4.4 基坑渗流
2.5 深基坑变形的控制措施
2.6 小结
3 地铁车站深基坑变形现场监测数据分析
3.1 工程概况及地质条件
3.1.1 工程概况
3.1.2 工程地质条件
3.1.3 水文地质条件
3.2围护结构方案
3.3监测重要性及目的
3.4监测设计原则
3.5 监测内容及监测点布置
3.5.1 监测内容
3.5.2 基准点的布置
3.5.3 监测点的布置
3.6 监测结果分析
3.6.1 桩体水平位移变形规律
3.6.2 内支撑轴力变化规律
3.6.3 地表沉降变形规律
3.7 小结
4 深基坑变形数值模拟分析
4.1 有限差分软件FLAC3D程序简介
4.2深基坑开挖FLAC3D分析理论
4.2.1 土体的本构模型选择
4.2.2 模型结构单元
4.3基坑模型的建立与分析
4.3.1 整体模型的建立
4.3.2 模拟方案
4.4计算结果分析
4.5 数值模拟结果与实测结果对比分析
4.5.1 桩体水平位移数值计算数据与现场监测数据的对比
4.5.2 内支撑轴力数值计算数据与现场监测数据的对比
4.5.3 深基坑周围地表沉降数值计算数据与现场监测数据的对比
4.6小结
5 调整围护结构参数对基坑变形影响的模拟分析
5.1 灌注桩桩间距对变形的影响
5.1.1 灌注桩桩间距对围护结构水平位移的影响
5.1.2 灌注桩桩间距对周围地表沉降的影响
5.1.3 围护桩间距对基坑稳定性的影响分析
5.2 改变围护桩桩长对变形的影响
5.2.1 围护桩桩长对围护结构水平位移的影响
5.2.2 围护桩桩长对周围地表沉降的影响
5.2.3 围护桩桩长对基坑稳定性的影响分析
5.3支撑间距对基坑变形性的影响
5.3.1 钢支撑间距对围护结构水平位移的影响
5.2.2 钢支撑间距对周围地表沉降的影响
5.3.3 钢支撑间距对基坑稳定性的影响分析
5.4 小结
6结论与展望
6.1 本文的主要结论
6.2 展望
致 谢
参考文献