高层住宅中公共交通联系部分的设计与研究

摘要

该文通过分析中国近年来不同地域,不同形式的高层住宅在发展过程中的逐步演变过程,针对高层住宅的不同布局形式同公共效能联系部分的关系,进一步研究由水平交通和垂直交通(以楼电梯为主)所组成的高层住宅的公共交通联系部分在不同形式住宅中的位置关系如分散式、集中式、牙对集中式、以及这几种不位置关系在住宅使用方面及防火、疏散、通风采光等主要问题上的不同表现及优缺点;同时列举大量已建成的国内外高层住宅的实例和优秀的方案作品,每种实例给予具体问题具体分析;并通过大量的列表和数据比较及参考国内外的研究成果,在公共交通联系部分怎样增加服务户减少电梯停站数的问题研究中,提出了较具参考价值的具体建议.该文在探讨高层住宅中公共交通联系部分的过程中,也分析高层住宅现存的主要矛盾,并从影响高层住宅布局的主共交通组织出发,就住宅的安全性、灵活性、可变性及不同的地域特征在公共交通组织中反映和影响发寻求较为实用的解决方法,对高层住宅建筑的设计有一定的参考性.

目录

文摘

英文文摘

前言

1.高层住宅的发展

2.高层住宅同公共交通体的关系

3.高层住宅公共交通组织问题的提出及分析

4.研究的方法

1 高层住宅中公共交通体(核)与建筑布局的关系

1.1 走廊式布局在实际工程中存在的问题及实例分析

1.2 跃层与跃廊式的发展与优缺点及适应范围

1.3 组合单元式的适用范围及其交通组织的特征

1.4 独立单元式不同类型及其交通组织及其方式在不同情况中的应用

2 公共交通体(包括垂直交通和水平交通)的组合形式对高层住宅布局中的影响

2.1 分散式的交通组织对布局的影响及优缺点

2.2 相对集中式的具体应用及发展趋势

2.3 全集中式的适用范围

3 高层住宅中公共交通体(核)中的防火与安全疏散等问题

3.1 防火前室和防烟楼梯间的设置在不同形式公共交通组织的反映

3.2 公共交通组织的通风采光对于居住安全性的影响

3.3 楼梯与电梯厅的布局

3.4 电梯规格数量和公用交通组织的面积及建筑标准层面积的关系

4公共交通体增加服务户数的方法及电梯减少停站的方式

4.1 电梯数量同高层住宅户数的关系

4.2 电梯的减少停站在高层住宅中的应用

4.3 公共交通体在高层住宅中增加服务户数的方式

5高层住宅公共交通系统综合设计

5.1 高层住宅公共交通体与不同使用性质的要求

5.2 高层住宅公共交通体在灵活性方面的影响

5.3 高层住宅公共交通体在不同地理位置和地形条件中的建筑模式

结束语

附录

致谢

参考书目