硬杀伤型坦克主动防护系统拦截概率研究

摘要

硬杀伤型坦克主动防护系统是一种全新的防护手段，能够保证坦克在控制重量的前提下，极大提高战场生存能力，目前世界各国均在竞相发展。主动防护系统是坦克车体外的最后一道防线，其拦截概率是一项重要的技术指标，因此对系统拦截概率的研究十分重要。本文主要对硬杀伤型坦克主动防护系统的拦截概率进行研究。
　　本文首先阐述了硬杀伤型坦克主动防护系统的总体技术方案;然后对坦克主动防护系统作用全过程的拦截性能进行分析，确定了各种系统参数取值及误差对防护弹药毁伤元与来袭弹药交会概率的影响程度;最后建立了系统弹目交会过程仿真数学模型，并编制了仿真软件，计算出系统单次拦截过程命中来袭弹药的破片数。在此基础上，定义系统有效拦截准则，采用Monte-Carlo法统计计算系统拦截概率，分析各种参数取值及误差对拦截概率的影响程度，研究结果表明:防护弹药飞行距离误差、射向误差和滚转角误差在一定的取值范围内对系统拦截概率的影响不大，防护弹药射角误差、姿态角误差以及来袭弹药俯仰角对系统拦截概率影响较大。
　　结合某硬杀伤型坦克主动防护系统的拦截试验，对本文的研究成果进行验证，试验结果表明:在经优化的系统参数及误差取值范围内，系统成功拦截了来袭弹药。本文的研究成果可直接应用于坦克主动防护系统的总体方案设计。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 课题研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 本文的主要内容和章节安排

第二章 系统方案介绍

2．1 系统组成及功能

2．1．1 组成

2．1．2 功能

2．2 系统作用原理及工作流程

2．2．1 作用原理

2．2．2 工作流程

2．3 分系统方案

2．3．1 探测雷达

2．3．2 信息处理控制单元

2．3．3 发射装置和防护弹药

2．4 本章小结

第三章 系统拦截性能分析

3．1 来袭目标分析

3．2 探测雷达分析

3．3 拦截算法分析

3．3．1 拦截算法组成及各模块功能

3．3．2 拦截算法工作流程

3．4 防护弹药分析

3．4．1 防护弹药飞行弹道

3．4．2 防护弹药飞行误差

3．4．3 毁伤元参数

3．5 弹目交会分析

3．6 系统反应时间分析

3．7 本章小结

第四章 系统拦截概率数学模型建立

4．1 概述

4．2 Monte-Carlo方法介绍

4．3 坐标系

4．4 来袭弹药位置

4．5 防护弹药起爆点位置坐标

4．6 破片流飞行轨迹

4．6．1 破片流中心位置坐标

4．6．2 破片区其它点坐标

4．6．3 破片飞行轨迹

4．7 破片命中目标模型

4．8 本章小结

第五章 仿真软件设计

5．1 概述

5．2 软件模块设计说明

5．2．1 参数设置模块

5．2．2 来袭弹药运动轨迹生成模块

5．2．3 雷达探测数据生成模块

5．2．4 静态图形化拦截解算显示模块

5．2．5 动态图形化拦截解算显示模块

5．3 界面设计

5．3．1 主界面

5．3．2 参数设定界面

5．3．3 仿真过程显示

5．4 命中破片数仿真

5．5 全过程效能评估

5．6 本章小结

第六章 计算分析与验证

6．1 系统仿真计算条件

6．1．1 有效拦截定义

6．1．2 仿真程序流程图

6．1．3 仿真计算参数取值

6．2 系统计算结果及分析

6．3 试验验证

6．4 本章小结

第七章 总结与展望

7．1 总结

7．2 展望

致谢

参考文献