国道314线和硕至库尔勒段盐渍土工程特性试验研究

摘要

盐渍土是一种具有盐胀性、溶陷性、腐蚀性的特殊土。对公路建设质量和安全运营的危害极大。因此，系统的研究盐渍土的工程特性具有重要的现实意义。 本文以西部交通建设科技项目“盐渍土地区公路修筑成套技术研究”为依托，通过室内常规土工试验对国道314线和硕至库尔勒段盐渍土的物理力学性质进行了较系统的研究，掌握该地区盐渍土的分布情况、盐渍化程度、界限含水量及压实特性；采用开放式冻融循环试验，在改变含水量、密度、温度等环境参数条件下对该地区天然含盐量下盐渍土的盐胀特性进行了研究；通过直剪试验，研究了冻融循环周期对抗剪强度的影响；采用室内离心模拟试验，对该地区天然含盐量以及不同温度、含盐类别条件下盐渍土的溶陷特性进行了研究，为实际工程提供了参考依据。

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第一章绪论

1.1选题依据

1.1.1盐渍土的概念及特点

1.1.2盐渍土对工程造成的危害

1.1.3选题意义

1.2盐渍土工程性质的研究现状

1.3主要研究内容

第二章盐渍土基本物理性力学质试验

2.1盐渍土形成条件

2.1.1国道314沿线盐渍土形成的气候条件

2.1.2盐渍土形成的地貌、水文、地质条件

2.2.盐渍土取样点的概况

2.3.盐渍土的基本物理力学性质

2.3.1易溶盐分析

2.3.2界限含水量

2.3.3颗粒分析

2.4压实特性

2.4.1试验方法及设备

2.4.2击实试验结果

2.5小结

第三章盐渍土盐胀特性试验

3.1盐渍土盐胀机理分析

3.1.1硫酸钠的主要物理性质

3.1.2影响硫酸钠盐渍土盐胀的主要因素

3.2试验方法及方案

3.3试验结果分析

3.3.1最佳含水量条件下各取样点的盐胀特性

3.3.2含水量对盐胀的影响

3.3.3密度对盐胀量的影响

3.3.4温度对盐胀量的影响

3.4小结

第四章冻融循环对盐渍土抗剪强度的影响

4.1影响土体抗剪强度的因素

4.2试验方案

4.3试验结果及分析

4.4小结

第五章盐渍土溶陷特性试验研究

5.1盐渍土的溶陷机理

5.1.1盐渍土溶陷机理及分类

5.1.2潜蚀变形的机理

5.2盐渍土溶陷性的评价

5.3盐渍土溶陷变形的试验方法

5.3.1室内渗压试验

5.3.2现场浸水载荷试验

5.3.3液体排开法试验

5.3.4离心模拟试验

5.4潜蚀溶陷试验

5.4.1试验方法及方案

5.4.2试验结果分析

5.5小结

第六章结论与建议

6.1主要研究结论

6.2进一步研究建议

参考文献

攻读硕士期间参与的科研课题以及发表的论文

致谢