压力分散型锚索在路基边坡中的应用研究

摘要

深挖路堑边坡稳定性及其经济有效加固技术是山区高等级公路建设中亟待研究的课题之一。鉴于此，论文首先对宛坪高速公路B段K40+280-K40+420处边坡稳定性进行了分析，并提出了采用压力分散型无粘结预应力锚索+混凝土格构梁联合加固方案：在此基础上，分析了压力分散型锚索加固边坡的特点、加固高陡边坡的原理，设计出了压力分散型锚索加固宛坪高速公路B段K40+280-K40+420处边坡的方案，并通过压力分散型锚索内力观测，分析了压力分散型锚索加固后的边坡稳定性。理论分析和实测结果表明，压力分散型锚索加固边坡具有良好的效果。此外，结合实体工程，提出了压力分散型锚索加固边坡的施工技术，可供类似工程实践时参考。

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第一章 绪论

1.1研究目的意义

1.2国内外研究概况

1.3主要研究内容

第二章工程概况及试验段边坡稳定分析

2.1工程概况及试验段选取

2.2边坡稳定性分析原理

2.3试验段边坡稳定性分析

第三章压力分散型锚索加固原理及设计研究

3.1锚索类型及结构

3.2压力分散型锚索结构及作用机理

3.3压力分散型锚索的受力特性分析

3.4试验段边坡压力分散型锚索的设计

第四章压力分散型锚索内力观测与边坡稳定性分析

4.1锚索内力观测意义及方案

4.2压力分散型锚索内力观测

4.3压力分散型锚索加固试验段K40+320处边坡的稳定性分析

第五章压力分散型锚索施工技术研究

5.1施工前准备

5.2施工工艺

5.3质量检验方法

5.4压力分散型锚索施工过程中特殊情况处理

第六章主要结论及进一步研究设想

6.1 主要结论

6.2进一步研究设想

参考文献

致谢