文摘
英文文摘
声明
第一章绪论
§1.1问题的提出及研究意义
§1.2目前研究现状
§1.3待解决的问题
§1.4研究内容及技术路线
第二章高速公路路面车辙调查与分析
§2.1高速公路路面车辙现状
§2.2车辙类型分析
§2.3车辙原因分析
§2.4本章小结
第三章车辙形成机理分析与评价指标的确定
§3.1车辙的形成机理分析
§3.2沥青混合料永久变形评价指标分析
§3.3混合料压实理论分析和车辙评价新指标研究
§3.4本章小结
第四章散体剪切模量的细观力学分析
§4.1颗粒材料的细观力学模型
§4.2散体内颗粒接触面数目与相对密度的关系
§4.3本章小结
第五章多级抗剪密级配设计方法研究
§5.1级配理论和设计方法的评述
§5.2基于提高混合料抗剪强度的级配设计理论研究
§5.3多级抗剪密级配设计方法与步骤
§5.4本章小结
第六章设计实例及路用性能研究
§6.1主抗车辙区的确定
§6.2原材料技术性能
§6.3 MAS-20设计实例分析
§6.4 MAS-20沥青混合料路用性能研究
§6.5本章小结
主要结论及进一步研究的建议
1.主要结论
2.进一步研究的建议
参考文献
发表的主要学术论文
致谢