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城市轨道交通枢纽站点间换乘设施设计研究

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第一章 绪论

1.1研究背景和意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2文献综述

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3我国城市轨道交通枢纽现状及发展趋势

1.3.1我国城市轨道交通枢纽现状存在的问题

1.3.2.城市轨道交通枢纽的发展趋势

1.4研究内容及论文框架

1.4.1.研究内容

1.4.2.论文框架

第二章城市轨道交通枢纽功能分析

2.1城市轨道交通枢纽的功能及构成

2.1.1 城市轨道交通的特点

2.1.2城市轨道交通枢纽的概念

2.1.3 城市轨道交通枢纽的功能及构成

2.1.4城市轨道交通枢纽的作用及分类

2.2城市轨道交通站点及吸引范围的界定

2.2.1 轨道交通站点区域的特点

2.2.2城市轨道交通站点的功能

2.2.3轨道交通站点范围的界定

2.3轨道交通站点的分类

2.3.1轨道交通站点分类的主要依据

2.3.2城市轨道交通站点的分类

2.4本章小结

第三章城市轨道交通枢纽站点换乘模式分析

3.1城市轨道交通枢纽站点客流特征

3.1.1客流的时空分布特征

3.1.2城市轨道交通枢纽站点客流换乘方式分析

3.2城市轨道交通枢纽的交通组织与场站设施

3.2.1枢纽交通组织设计的目标与定位

3.2.2枢纽交通组织设计的原则

3.2.3城市轨道交通场站设施布局

3.3城市轨道交通枢纽的换乘模式分析

3.3.1城市轨道交通换乘的原则

3.3.2城市轨道交通换乘形式的选择

3.3.3城市轨道交通之间换乘分析

3.3.4影响城市轨道交通换乘方式选择因素分析

3.3.5城市轨道交通枢纽换乘方式的评价

3.4换乘时间对城市轨道交通使用的影响分析

3.5本章小结

第四章轨道交通枢纽站点换乘设施设计

4.1城市轨道交通枢纽站点换乘客流预测及分析

4.1.1城市轨道交通客流形成机理及预测方法分析

4.1.2城市轨道交通枢纽换乘客流量预测

4.1.3城市轨道交通换乘客流分析

4.2轨道交通枢纽车站换乘设施研究内容及原则

4.2.1换乘设施设计的主要内容

4.2.2设计原则

4.3城市轨道交通换乘站点出入口设计

4.3.1轨道交通换乘站点出入口设计原则

4.3.2轨道交通换乘站点出入口型式

4.3.3出入口具体设计

4.4城市轨道交通换乘车站站厅设计

4.4.1站厅布置形式

4.4.2设计规范及技术要求

4.4.3站厅层公共区设计

4.5城市轨道交通车站站台设计

4.6垂直移动设施

4.6.1楼梯伯动扶梯设置标准

4.6.2楼梯/自动扶梯具体设计

4.6.3排队论在垂直移动设施设计中的应用

4.7城市轨道交通出入口通道设计

4.7.1城市轨道交通车站出入口通道分类

4.7.2出入口通道设计

4.8换乘枢纽信息服务优化设计

4.8.1静态信息服务设计

4.8.2动态信息服务设计

4.9小结

第五章城市轨道交通枢纽站点换乘设施评价

5.1换乘系统设施评价指标体系的建立

5.1.1评价指标体系建立的原则

5.1.2换乘设施评价指标体系

5.2评价方法

5.2.1评价指标的规范化处理

5.2.2权重的确定

5.2.3广义效用函数值计算

5.3实例分析

5.3.1现状换乘设施能力评价

5.3.2现状换乘设施的综合评价

5.3.3各预测年换乘能力评价

5.3.4运营组织改进建议

5.4本章小结

第六章实证分析

6.1换乘枢纽概况

6.2换乘节点研究

6.2.1客流分析

6.2.2换乘方式研究

6.2.3客流组织分析

6.3研究结论

6.4本章小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致 谢

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摘要

城市轨道交通枢纽是以轨道交通换乘为主、地面公交衔接换乘为辅,提供不同交通工具、不同方向客流转换服务的综合客运交通建筑。它的最显著、最基本的功能是解决在不同交通方式间的换乘和衔接问题。要使这一功能得到充分发挥,城市轨道交通的换乘方式及换乘设施设计是不容忽视的重要因素。 乘客的行为与换乘衔接空间的换乘设施之间存在着双向联系:一方面乘客在换乘环境中起主导作用,理想的换乘设施设计是为人民服务,满足人的行为需求:另一方面换乘环境和换乘设施的设计引导和限定人的行为。人的行为特征是换乘方式和换乘设施设计的依据和根本。换乘设施设计应该以人为本,创造人性化的换乘环境。 本文主要以城市轨道交通枢纽换乘站点为研究对象,在详细综合国内外研究现状的基础上,指出研究内容和范围。首先,简要介绍轨道交通枢纽概念、功能、构成及发展趋势;其次,对城市轨道交通枢纽站点换乘模式及换乘方式选择的影响因素进行详细的分析;然后,通过对轨道交通枢纽站点换乘客流预测、行为特征以及换乘客流路径的分析,对城市轨道交通换乘车站换乘设施进行具体设计,并从乘客角度出发,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化、系统化;最后,从换乘设施能力适应性、换乘安全性和换乘便捷性建立城市轨道交通枢纽换乘站点换乘设施评价体系,提出评价指标的含义和定量计算方法,并以北京复兴门站为例阐述具体的分析流程。

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