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第一章 引言
1.1研究背景
1.2研究综述
1.2.1研究的目的和意义
1.2.2文献综述
1.3研究内容及技术路线
1.3.1研究内容
1.3.2技术路线
第二章 生态区划方法体系研究
2.1生态功能区划的理论基础及依据
2.1.1生态功能区划的理论基础
2.1.2生态功能区划的依据
2.2高速公路项目区域区划范围的界定
2.3生态功能区划方法
2.3.1区划基本方法
2.3.2区划的一般常用方法
2.4生态区域的分区原则
2.5小结
第三章 山区高速建设区域生态区划因子确定及评价
3.1生态区划因子的确定思路
3.2基于关联作用分析的区划因子确定
3.2.1关联作用分析的理论基础
3.2.2区划因子筛选
3.3生态敏感性分析与评价
3.3.1生态环境敏感性单因子评价
3.3.2生态敏感性的综合评价
3.4生态系统服务功能重要性分析与评价
3.4.1生态系统服务功能重要性单因子评价
3.4.2生态系统服务功能重要性综合评价
3.5小结
第四章 山区高速建设区域生态区划
4.1生态功能区划方法及边界确定
4.1.1"自上而下"与"自下而上"划分界限的讨论
4.1.2以流域单元确定划分界限的讨论
4.2分区方法
4.2.1聚类分析方法
4.2.2生态功能分区方法
4.2.3.生态功能分区概述
4.3功能区环保设计研究
4.3.1高速公路规划设计阶段
4.3.2高速公路施工阶段
4.4.3高速公路运营阶段
4.5小结
第五章 山区高速建设区域生态区划研究实证分析
5.1区划范围
5.2沿线生态环境概况
5.2.1自然环境特征
5.2.2社会经济构成分析
5.3建设区域生态敏感性评价
5.3.1单因子评价结果
5.3.2生态敏感性综合评价
5.4建设区域生态服务功能重要性评价
5.4.1单因子评价结果
5.4.2生态服务功能重要性综合评价
5.5建设区域生态功能区划
5.5.1区划结果
5.5.2功能区生态建设及防护
第六章 研究结论
6.1结论
6.2进一步研究的问题
参考文献
致谢