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第一章 绪论
1.1缆索体系桥梁概况
1.2缆索体系桥梁索力优化的研究现状
1.2.1斜拉桥索力优化
1.2.2悬索桥索力优化
1.2.3不同阶段索力优化思路和方法
1.3问题的提出
1.4本文主要研究方法和研究内容
1.4.1研究方法
1.4.2研究内容
第二章 缆索体系桥梁索力优化的基本理论与方法
2.1最优化计算的数学模型
2.1.1结构最优化的基本概念
2.1.2优化问题的分类
2.1.3优化问题的求解方法
2.2斜拉桥索力优化方法
2.2.1斜拉桥索力优化的基本概念
2.2.2确定斜拉桥合理成桥状态的方法
2.2.3斜拉桥施工索力优化方法
2.3悬索桥索力优化方法
2.3.1自锚式悬索桥的吊索力优化计算模型
2.4.2自锚式悬素桥素力优化方法
2.4本章小结
第三章 自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁索力优化方法
3.1索力优化计算模型和特点
3.1.1索力优化计算模型
3.1.2索力优化的特点
3.2合理成桥状态的确定
3.2.1衡量"合理"的标准
3.3.2确定合理成桥状态的步骤
3.3.3主梁合理恒载弯矩域的计算
3.3成桥状态索力优化模型
3.3.1弯曲能量最小法
3.3.2成桥索力模型
3.4合理施工状态的确定
3.4.1施工索力优化的方法
3.4.2迭代收敛准则
3.5本章小结
第四章 实桥应用及结果分析
4.1工程背景
4.1.1工程概况
4.1.2本桥的主要构造
4.2有限元分析模型
4.3索张拉方案的确定
4.3.1张拉存在的问题
4.3.2张拉方案
4.4龙城大桥合理成桥状态
4.4.1索力优化的特点
4.4.2合理成桥状态的确定
4.5龙城大桥合理施工状态
4.5.1索初张力的确定原则
4.5.2索初张力的求解
4.6典型工况下主缆控制点位移和索力
4.6.1张拉第一批吊索
4.6.2张拉第二批吊索
4.6.3张拉第三批吊索
4.6.4张拉第四批吊索
4.6.5主梁落架
4.6.6二期铺装
4.7本章小结
结论与建议
1结论
2 建议
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢