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寒区高等级公路生态监测系统研究

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第一章绪论

1.1公路生态监测技术

1.2国外公路生态监测发展现状

1.3我国公路生态监测发展现状

1.4本文研究内容

1.4.1研究对象

1.4.2研究内容

1.4.3章节划分

第二章系统分析与平台选择

2.1系统目标与要求

2.1.1系统目标

2.1.2性能要求

2.1.3实验数据选取

2.2生态监测指标体系的建立

2.2.1指标选取的原则

2.2.2指标选取应考虑的问题

2.2.3生态监测系统具体指标

2.3路域生态监测方法

2.3.1公路沿线植被资源、土壤重金属含量监测

2.3.2遥感技术监测

2.4平台、技术与流程

2.4.1系统平台选择

2.4.2系统构架

2.4.3开发流程

2.5系统数据需求

第三章系统功能设计

3.1系统设计原则

3.1.1开放性与可扩展性原则

3.1.2整体性保障原则

3.1.3实用性原则

3.1.4成熟性原则

3.1.5标准性原则

3.1.6易用性原则

3.2系统设计要求

3.2.1图形化与可视化

3.2.2网络化

3.2.3采用全组件式进行开发

3.2.4规范化

3.2.5界面设计要求

3.3系统功能与实现流程

3.3.1数据访问

3.3.2显示控制

3.3.3图层控制

3.3.4查询检索

3.3.5图形编辑

3.3.6统计分析

3.3.7图形报表

3.3.8制图功能

3.3.9空间分析

3.3.10数据入库

3.3.11数据更新

3.3.12安全管理

第四章系统数据库设计

4.1数据库设计的基本要求

4.2系统数据库的设计原则

4.3数据库建库流程

4.4属性数据的库结构设计

4.4.1公路沿线植物监测数据

4.4.2野生动物分布及密度数据

4.4.3保护动物工程措施数据

4.4.4水土流失监测数据

4.4.5寒区高等级公路景观数据

4.4.6公路线性指标数据

4.5空间数据结构设计

4.5.1空间数据内容

4.5.2空间数据存储结构

4.5.3属性数据处理

4.6空间数据库建库方式

第五章系统功能实现

5.1系统界面

5.1.1系统登录

5.1.2系统主界面

5.2 GIS功能

5.2.1系统主窗体

5.2.2系统菜单

结论

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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摘要

高等级公路的快速发展不仅带动了地区经济快速发展,同时也给公路区域生态环境带来了较大的压力,特别是寒冷地区,公路建设与运营对区域生态环境的影响更为明显。 “寒区高等级公路生态监测系统”的研究,不仅能保护地区的生物多样性、保证土地的持续利用、促进各项事业和经济的发展,而且能减少公路灾害、交通事故,最大限度降低高等级公路建设对生态系统的破坏,找出公路建设和生态保护的经济平衡点,促进交通的可持续发展。 论文以黑龙江省绥满公路海林至亚布力段扩建工程K215+000-K237+000路段为试验路段,研究了“寒区高等级公路生态监测系统”的设计和实现过程,具体内容包括: 1、确定了系统目标,选择了开发平台和开发方法。 2、根据生态监测评价要素,确定公路生态监测指标体系及监测方法。 3、设计系统开发流程,对系统的功能进行详细设计。 4、确定数据来源,进行了系统数据库设计,对数据进行了入库前的必要处理。 5、利用可视化开发工具实现了系统设计的功能。 “寒区高等级公路生态监测系统”的研究将填补黑龙江省高等级公路建设生态监测系统的研究空白,对保护和促进地区高等级公路的发展,加快地区交通的发展具有重要的意义。

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