西安地裂缝带岩土物理力学性质研究

摘要

上世纪七十年代以来，受自然和人为因素影响，西安市区出现了十余条危害严重的地裂缝，这些地裂缝成为西安地铁建设和运营的重大安全隐患。因此，西安地铁隧道穿越地裂缝带问题就成了一个全新的工程难题，引起了学术界和工程界的高度重视。本文以西安地铁一号线穿越地裂缝活动带为研究依托，就西安地铁一号线沿线地裂缝活动特征及其影响进行了深入的分析，并采用室内土工试验和原位测试试验相结合的方法，对地裂缝带岩土物理力学性质进行了探讨，以便为西安地铁穿越地裂缝带的结构措施设计和施工提供参考。 首先，本文阐述了西安地裂缝的基本特征和活动特征。在此基础上，着重就西安地铁一号线沿线地裂缝活动特征及其影响进行了分析。同时总结了西安地裂缝对城市建设的工程危害和西安地裂缝的灾害特征。 其次，选取了与地铁一号线相交的劳动路f3、莲湖路f3、f朝阳门、康复路f4、幸福路口f5和纺北路f6地裂缝作为具体研究对象，通过大量室内土工试验和静力触探、标准贯入等原位测试试验，获得了一系列翔实、可靠的地裂缝带岩土物理力学性质的现场资料和试验数据。 最后，对室内土工试验和原位测试试验得出的物理力学指标和参数进行了深入的对比分析，并且以等值线图的形式呈现，表明西安地裂缝带岩土的物理力学性质存在明显的差异，特别在地表以下15m、平面宽度20m范围内差异最为显著，具体表现为地裂缝上盘与下盘相同地层相比：上盘岩土含水率明显偏大，干重度偏小，抗剪强度指标明显降低，并且随深度的增加，地裂缝带上、下盘岩土物理力学性质的差异逐渐减小。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1问题的提出

1.2地裂缝问题的国内外研究现状

1.2.1国外地裂缝研究现状

1.2.2国内地裂缝研究现状

1.3研究思路和技术路线

第二章西安地裂缝概况

2.1西安地裂缝的基本特征

2.1.1平面展布特征

2.1.2剖面特征

2.2西安地裂缝的活动特征

2.3西安地铁沿线地裂缝活动特征及影响分析

2.3.1西安地铁与地裂缝的平面展布关系

2.3.2西安地铁一号线沿线地裂缝活动特征及影响分析

2.4西安地裂缝的工程危害及灾害特征

第三章地裂缝带岩土物理力学性质试验设计

3.1试验方案设计

3.1.1试验目的和意义

3.1.2试验范围

3.1.3试验方案

3.2试验数据整理

3.2.1场地地层岩性特征

3.2.2各层土的物理力学性质指标统计

3.2.3原位试验结果统计

第四章地裂缝带岩土物理力学性质对比分析

4.1物理力学性质指标对比分析

4.1.1各地裂缝上、下盘主要物理力学性质指标对比

4.1.2同一地貌单元地裂缝主要物理力学性质指标对比

4.1.3主要物理力学性质指标等值线图

4.1.4各地裂缝带和正常区主要物理力学性质指标对比

4.2原位试验结果对比分析

4.2.1静力触探参数对比

4.2.2标准贯入参数对比

结论及建议

结论

建议

参考文献

附录

致谢