旧水泥路面表面纹理改造技术研究

摘要

我国水泥混凝土路面发展迅速,已逐渐成为公路建设的重要选择。但是随着行车荷载和环境因素的不断作用,混凝土路面表面出现抗滑力不足、平整度下降等表面功能缺陷,严重影响行车舒适性和安全性。因此,如何有效改善旧水泥混凝土路面表面纹理,恢复和提高路面使用性能的研究已迫在眉睫。
　　 本研究通过灰色关联理论对比分析旧水泥路面表面纹理不同改造技术性能,证明金刚石磨削路面具有优良的抗滑性、卓越的降噪性和耐久性,是旧水泥路面表面功能恢复的最优方案。通过研究磨削水泥混凝土路面抗滑机理、噪声特性及耐久性能,分析磨削刀头参数对磨削路面路用性能的影响,达到提高旧水泥混凝土路面抗滑性能、降低噪声、改善耐久性的目的。通过对磨削路面抗滑特性及轮胎/路面间摩擦力的分析,提出磨削水泥混凝土路面抗滑机理三分量模型。通过轮胎/路面噪声产生机理及其影响因素的分析,对磨削路面噪声特性进行了研究,提出磨削路面降噪机理。通过加速加载试验分析磨削路面的抗滑衰减规律,并依据此规律预测磨削路面的使用寿命。结合国外研究现状及实体工程,对金刚石磨削水泥混凝土路面的施工工艺及关键技术进行分析研究。